熱間圧延鋼板 を折り曲げたC型構造の両側コンベアベルトフレームです。中央を角筒を通して全体に溶接し、フレームの前後にフロントローラーとバックローラーをボルトで取り付け、サポートローラーを桁内のチップ溝に取り付け、前後のフレームに取り付けます。フレームにはズレ防止装置が装備されており、リアローラーの上下位置はネジで調整できます。オイルモーターは伝動フレーム右側の縦ビームの内側に取り付けられ、チェーンスプロケットを介してフロントドラムを駆動し、伝動ベルトを回転させます。フレーム縦梁の後部下部のサポートは後部昇降フレームに接続されており、フレームの前端は前部昇降フレームのローラーに取り付けられています。前後昇降シリンダが伸縮式の場合、伝達フレーム縦ビームは昇降フレームとともに昇降する。
シャーシ本体は特殊高張力鋼板を溶接。シャーシはカバーされており、取り外し可能です。シャーシには 4 つの油圧脚と 4 つのスプリング プレートが取り付けられています。シャーシはトランスミッション、ステアリング、ブレーキ、キャブで構成されます。駆動システムは、モーター コントローラーを使用して可変周波数速度調整駆動モーターを主動力として制御し、主減速駆動軸、リム、タイヤを介して動力を伝達します。有名な会社の製品を使用した駆動モーターコントローラーと駆動モーター。縦置き板バネを採用したサスペンション。ステアリングシステムは、全油圧式ステアリング装置を介してステアリング用油圧シリンダを駆動する電動油圧ポンプによって制御されます。ブレーキ システムは、真空アシスト ブレーキを提供する電動真空ポンプで、フロント ディスクとバック ドラム タイプのデュアル パイプライン油圧ブレーキ システムです。
JSTY5040JCSE バルクカーゴローダー (電気式)、主に電気駆動シャーシ、シャーシフレーム、キャブ、軽量設計、トランスファーフレーム装置、油圧システム、電気システム、フロントおよびリアアクスルおよびその他の部品。