ディーゼル航空機ゴミ収集車昇降ガントリー アセンブリ

昇降フレームは、外扉枠、内扉枠、昇降枠、昇降シリンダ、チェーン、高度計等で構成されており、内扉枠と外扉枠にはローラーが設けられている。外側ドアフレームはピンによってシャーシベースフレームに接続され、リフティングフレームはピンによってゴミ箱に接続されます。昇降シリンダは作動要素として上部の両側にローラを備えており、外側のドアフレームと昇降フレームはローラチェーンによって接続されています。昇降シリンダが油圧動作すると、ローラチェーンがローラ上を転がり、このときローラが動滑車に相当し、シリンダストロークの２倍で車室の昇降を実現します。

ディーゼル航空機ゴミ車両は、 A300、A310、A320、A330、A340、B737、B747、B757、B767、B777などに適しています。ゴミ箱の容積は15.8立方メートルです。定格耐荷重は1トンです。荷台の上昇に合わせてボックスも傾斜するため、ゴミをスムーズに下に落とすことができ、荷台とボックス前端が連動した状態で作業が行われます。作業台はボックスの前端に関節接続されており、スイングアームはタイロッドを介して傾斜した支持ビームの端に接続されており、パラレログラム機構を構成しています。ガントリーの昇降時には、ボックスは傾斜した支持ビーム上の固定軸を中心に反転し、プラットフォームはボックスを中心に回転し、常に地面と平行に保たれるため、スタッフの作業が確実になります。