디젤 세미 파일럿 공항 앰뷸리프트는 도어 높이가 1400~5800㎜ 사이인 모든 종류의 모델에 적합합니다.
전기 시스템
1, 주로 신체 리프팅, 지원 발 후퇴, 후면 플랫폼 리프팅 제어 및 특수 조명 지침 및 기타 회로를 포함합니다.
2, 시스템은 조작 상자, 조작 패널, 제어 스위치, 릴레이, 조명, 마킹 라이트 등으로 구성됩니다.
도 3에 도시된 바와 같이, 전기 회로는 인터록 회로의 사전 구상된 우선 제어를 사용합니다. 한 가지 방법을 완료한 후에만 다른 작업을 수행할 수 있습니다. 시스템은 수입 방수 스위치, 릴레이 및 근접 스위치를 사용하는 24V DC 제어 시스템입니다. 메인 컨트롤, 상부 컨트롤, 테일 컨트롤로 구성되어 있으며 솔레노이드 밸브의 반전을 제어하여 실린더의 다양한 동작을 구현합니다.
4. 시스템은 본체와 본체에서 작동할 수 있는 2세트의 작동으로 구성되며, 비상엔진정지장치가 설정된다. 본체를 들어올렸을 때 본체 하단에 점멸 경고등이 장착되어 있습니다.
5, 릴레이 및 스위치는 브랜드 제품, 방수, 방진 대책 스위치로 만들어집니다.
6, 전통적인 릴레이 제어 회로 모듈의 사용
7. 계기판 회로는 일체형 소켓을 통해 다른 부품과 연결되어 있어 수리 및 유지보수가 용이합니다.
8, 배터리 용량은 ≥120AH이며 엔진 시동 및 기타 전기 장비 시스템의 요구 사항을 충족하고 발전기의 성능 지표를 표시하기 위해 일치하는 충전 발전기가 장착되어 있습니다.
9, 모든 제어 및 지침은 합리적으로 배열되어야 하며 라인 번호 식별이 명확하고 중국어 라벨이 있으며 야간 작업의 요구에 적응할 수 있습니다.
10, 전기 부품, 각종 보험, 방습, 방수, 내열 및 전자기 간섭 방지 기능을 갖춘 스위치.
유압 시스템
1, 유압 시스템은 힘 추출기, 오일 탱크, 기어 오일 펌프, 전기 펌프, 수동 펌프, 솔레노이드 밸브, 유압 실린더 등으로 구성되며 전기 시스템을 통해 각 유압 실린더의 동작을 제어하여 차량의 다양한 기능을 달성합니다.
2, 주 동력은 엔진 작동에 의해 구동되는 기어 펌프를 채택하고, 힘 테이크 업의 출력 샤프트는 변속기 샤프트를 구동하고, 변속기 샤프트는 오일 펌프를 구동하여 오일 펌프가 작동하고 작동 오일을 출력합니다.
3, 수동 유압 펌프 작동의 비상 사용.
4. 주요 유압 부품은 유럽 및 미국의 유명 브랜드 제품을 수입합니다.
5, 4개의 유압 지지대 세트가 합리적이며 리프팅 무게가 총 질량보다 큽니다.
6, 리프팅 실린더, 검사 밸브 및 하한 밸브가 장착되어 있으며 유압 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 유압 잠금 장치가 있는 유압 실린더 스펜더.
7, 활성 부품 외에 유압 파이프, 나머지는 금속 유압 파이프를 사용합니다.
8. 유압 제어: 후방 플랫폼과 차체 리프팅의 유압 제어 및 오일 회로 제어는 독립적으로 배치되어야 하며(즉, 위 제어 동작의 제어 요소와 유압 파이프라인 제어는 공유되지 않음) 유압 출력이 합리적입니다.
