JSTY5040JCSE 수하물 컨베이어 벨트 로더 (전기) 본체는 고강도 강철로 용접되었습니다. 섀시는 덮여 있고 탈착 가능합니다. Tianyi 자체 제작 섀시, 4개의 유압 다리가 장착된 섀시. 섀시는 변속기, 조향, 제동 및 운전실로 구성됩니다. 구동 시스템은 모터 컨트롤러를 통해 가변 주파수 속도 조절 구동 모터를 주 동력으로 제어하고 주 감속 구동 축, 림 및 타이어를 통해 동력을 전달합니다. 유명한 회사 제품을 사용하여 모터 컨트롤러 및 드라이브 모터를 구동합니다. 세로형 판 스프링을 사용한 서스펜션. 전체 유압 조향을 통한 전기 유압 펌프에 의한 조향 시스템, 조향 유압 실린더를 구동하여 앞바퀴 조향을 제어합니다. 제동 시스템은 진공 보조 제동, 전면 디스크 및 후면 드럼 유형, 이중 파이프라인 유압 제동 시스템을 제공하는 전기 진공 펌프입니다. B747, B757, B767, B777, DC-10, MD-11, A300, A310, A320, A330 및 기타 안전한 사용 모델에 폭넓은 적용, 간단하고 안전한 고급 디자인을 적용할 수 있습니다.
서비스 제동은 이중 회로 유압 제동, 전면 및 후면 독립 제동, 전면 디스크, 후면 드럼 제동, 제동 거리가 8M 이하일 때 고속 진공 전력 제동을 채택합니다. 주로 브레이크 마스터 실린더, 유압 부스터, 전방 및 후방 차축 브레이크, 주차 브레이크 등으로 구성됩니다.
제동 시스템: 유압식 파워 스티어링 시스템은 차량 전체에 우수한 제동 성능을 제공합니다.
1. 전방 및 후방 차축 제동
전방 및 후방 차축 브레이크는 이중 리드 슈 브레이크를 채택합니다. 브레이크 드럼이 앞으로 회전할 때 양발을 리드 슈로 사용하는 브레이크를 더블 리드 슈 브레이크라고 합니다. 브레이크 액츄에이터는 두 개의 단일 피스톤 브레이크 휠 실린더와 상부 및 하부 역배열을 채택합니다. 장점은 높은 제동 효율입니다. 자동차가 전진할 때 제어력이 크게 줄어들고 브레이크 드럼과 휠 사이의 힘이 균형을 이루므로 마찰판이 고르게 마모됩니다.
2. 주차 브레이크
주차 브레이크는 후륜 주차 브레이크 시스템을 채택합니다. 주차 브레이크 시스템을 사용할 때 수동 브레이크 레버는 핸드 브레이크 커넥팅로드, 핸드 브레이크 라인, 핸드 브레이크 밸런스 브래킷 및 좌우 휠 브레이크 라인을 당겨 주차 브레이크 레버를 당겨서 뒷바퀴 브레이크 슈가 열려 제동 역할을 합니다. 핸드 브레이크가 작동되면 주차 브레이크 표시등이 켜집니다.
주요 매개변수
차량 길이 × 폭 × 높이(mm) : 8200×2150×1990(경보등 포함)
휠베이스(mm) : 2900
총 차량 질량(kg) : 3240
앞차축 질량(무부하시)(kg) : 2300
리어 액슬 질량(무부하)(kg): 1400
범위(km): 255
파워팩 배터리(kwh) : 60.16kwh 리튬인산철 배터리
컨베이어 전송 속도 m/s: 0.16~0.5
컨베이어가 평평한 경우 총 중량(kg): 1080
컨베이어 벨트의 최대 총 중량(kg) : 600
최대단일중량(kg) : 400
충전 시간(h): 0.6
충전 파일 전력(kw): 90
