Airport Apron Bus instructus duobus signis nationalibus DC portubus muniendis (dualis tormentorum portibus muniendis), qui accusari potest utens vexillum universale struem publici incurrens, iuxta frontem vehiculi, vexillum ieiunium crimen est 1C. Potestas pugnae capacitatem 281.9kwh habet, eiusque temporis impetum 2.9h pro uno sclopeto et 2h pro tormento duali habet.
Airport Apron Bus utitur notis notis notis CATL energiae phosphatae ferreae lithii (LFP) altilium.
1. Tabula voltage systematis est 618,24V, capacitas systematis 228AH, energia tota reposita 281.9kwh est, et modus complexionis est pixides 2x4 (2 et 48 chordarum), summa 2 et 192 chordarum, id est. , 8 vi altilium cippi;
2, systema componitur ex 10 potentiae altilium cippi per primam seriem ac deinde parallelam, e quibus C1, C2, C3, C4 in serie in globum, et alter coetus a C5, C6, C7, C8 in serie.
3, arca omnia in summitate vehiculi disposita, ferrum vitreum velare calor velit, sol tutelae technologiae evacuationis, et trabis structurae anti-concursus positae sunt ad tutelam cistae anti-iflictionis, dum C3, C7 capsulam cum assecurationis (Fuse) ad conservandam systematis salutem.
4. Quaelibet theca sistens systematis igni externo automati exstinguentis fabrica instructa est. Cum temperatura intra pixidem attingit punctum ignis hexafluoropropane extinguentis ignitionis agentis, ignis agentis exstinguentis incendii automatis extinguentis artificium ipso facto in cistam per pipelineam spargitur ut ignem extinguat; Eodem tempore, unaquaeque cellula potentia altilium non minus quam extinctor ignis automatis instructus est. Cum princeps pressionis nexus pars nimis calida est vel locus periculosus est, ignium exstinctor automatice animadvertit imbrem automatis ignem extinguentem, ita ut salus vehiculum curaret.
5. Cum praenuntia incidit, agitator directe urgere potest transitum exigentiae ut incendium exstinctorem committat.
VI, usus liquidae refrigerationis refrigerationis, usus aeris conditionis integratae tabulae mutatione refrigerationis unitatis, ut in altilium calor dissipationis effectus melior est. Cum temperatura in altilium sarcina altior 15 ° C est, refrigeratio unitatis incipit reducere temperatus in sarcina altilium. Cum temperatura in machina pilae minor est quam 7°C, refrigeratio unitas laborat ut temperatura in sarcina pilae non minuatur. Fac temperaturam ambientem pilae sarcinae propius ad normalem vim pugnandi teli operandi.
VII, vis altilium administrationis systematis (BMS) magna est coniunctio inter vim altilium et vehiculis electricis, eius praecipua munera includunt real-time vigilantia parametri physicae altilium, status aestimationis altilium, diagnosis online et praematura admonitio, cura et missio et praecellens -charge control, statera procuratio et scelerisque procuratio. Sub normalibus conditionibus operativae et ad rectam sustentationem conditionibus monomerorum capacitas extenuationem 30% in 8 annis non excedit.
