Oro paleidimo blokas (ASU)

The oro šaltinio blokas kartu su transporto priemonės važiuokle turi degalų bakų rinkinį, po vieną kiekvienoje pusėje, kurie atitinkamai sumontuoti abiejose transporto priemonės rėmo pusėse. Jie yra sujungti viduryje per rutulinius vožtuvus ir vamzdžius ir dalijasi transporto priemonės važiuoklės alyvos plūde ir alyvos matuokliu.

važiuoklės rėmo mazgas Oro šaltinio blokas turi integruoto rėmo tipą, kuris yra prijungtas prie transporto priemonės rėmo U formos varžtais ir jungiamomis plokštėmis. Vidurinė pagrindinė kėbulo dalis pagaminta iš kanalinio plieno, suvirinto į rėmą, kuris tolygiai paskirsto variklio ir kompresoriaus generuojamą koncentruotą apkrovą ant transporto priemonės rėmo. Keturios pusės yra pagamintos iš aukštos kokybės anglinio plieno plokščių, išlenktų į prijuostes ir suvirintų prie pagrindinės kėbulo dalies, kad būtų suformuotas itin tvirtas integruotas važiuoklės rėmas. Jis atlaiko įrenginio ir korpuso svorį.

Variklis ir kompresorius oro šaltinio blokas yra tiesiogiai sujungtas per elastinę movą. Įrenginys su važiuoklės rėmu jungiamas per atramas ir amortizatorius, taip išvengiant abipusio vibracijos perdavimo ir sumažinant triukšmą. Variklio išmetimo vamzdyje yra išmetimo duslintuvas. Turbokompresorius ir duslintuvas yra sujungti per reduktorių, alkūnę ir metalinę silfoną. Duslintuvas sumontuotas už dangtelio ribų, o tai efektyviai sumažina vibraciją ir triukšmą bei pagerina oro šaltinio transporto priemonės veikimą aukštoje temperatūroje.