kėbulo konstrukcija Oro uosto maršrutinio vagono yra laikantis kėbulas, o kėbulo karkasas suvirintas stačiakampiais didelio stiprumo mažai anglies lydinio plieno profiliais, kad būtų suformuota žiedinė konstrukcija. Kartu su baigtinių elementų CAE analizės technologija pasiekiamas puikus didelio konstrukcijos stiprumo, gero standumo ir lengvo dizaino derinys. Korpuso struktūra turi antikorozinę katodo elektroforezės galimybę. Proceso angos atidaromos, kad būtų užtikrinta, jog skeleto vidinė ertmė būtų visiškai elektroforezinė. Tuo pačiu metu elektroforezinio skysčio likutinė problema išsprendžiama per proceso angas ir džiovinimo procesą. Jo transporto priemonės keliamoji galia yra stipri, gali pasiekti vardinę 105 žmonių keliamąją galią (įskaitant 3 žmones kabinoje), gali vežti iki 130 žmonių.
Oro uosto maršrutinio autobuso pagrindiniai veikimo parametrai ir rekomenduojama konfigūracijos lentelė
(1) Korpuso dydis: kėbulo ilgis 14000 mm, plotis 3000 mm, aukštis 3195 mm (įskaitant oro kondicionierių).
(2) Visos transporto priemonės masė yra 14350 kg, o vardinė krovinio masė yra 8360 kg.
(3) Transporto priemonės ratų bazė 7200 mm, priekinės pakabos ilgis 2950 mm, galinės pakabos ilgis 3850 mm.
(4) Keleivių salono stovimas plotas turi būti ne mažesnis kaip 23,5 kvadratinio metro.
