Gryna elektrinio orlaivio vandens sunkvežimio bako izoliacija

Vandens bakas šaltoje vietoje naudoja inkubatoriaus vandens baką. Izoliacinis vandens bakas yra pagrįstas normalios temperatūros vandens rezervuaru su 2,5 mm storio šaltai valcuoto plieno plokštės sluoksniu, o putplasčio medžiaga yra užpildyta 30 mm storio viduryje, kad vandens bakas būtų šiltas ir neužšaltų žiemą.

Grynai elektrinis orlaivio vandens sunkvežimis Viršutiniame valymo bako gale yra vandens įleidimo anga, kuri yra su sandariu dangteliu. Vandens bako vandens įleidimo padėtyje yra aiškus ir intuityvus vandens lygio matuoklis, kuris gali aiškiai ir teisingai atspindėti skysčio lygio aukštį dėžėje.

Gryno elektrinio orlaivio vandens sunkvežimio švaraus vandens dėžės korpusas pagamintas iš aukštos kokybės 1Cr18Ni9Ti/4 nerūdijančio plieno plokštės, kurios storis 4 mm ir talpa 5000 l. Medžiaga yra maistinis nerūdijantis plienas ir naudojamas argono lankinis suvirinimas. Vidinis dėžutės suvirinimas yra lygus ir be įbrėžimų. Apatinis dėžutės paviršius pagamintas iš apskrito lanko, o vandens bakas sumontuotas su tam tikru nuolydžiu, kad būtų lengviau nutekėti. Vandens išleidimo angoje vandens bako viduje yra filtro ekranas, kuris gali gerai apsaugoti siurblį. Vandens bako viduje yra 3 mm storio nerūdijančio plieno apsauginė plokštė, kuri gali išvengti drebėjimo reiškinio, kai transporto priemonė važiuoja įdėjus vandens baką, o suvirinimas yra tvirtas, išdėstymas pagrįstas, o valymas yra lengvas. Vandens bako viršuje yra oro vožtuvas, vandens bakas ir automobilio sijos yra pritvirtintos guminės pagalvėlės jungties forma, kuri sumažina dėžės vibraciją automobiliui važiuojant.