A/S32A-31 lidmašīnas traktors
Gaisa kuģa traktors A/S32A-31 ir sešu riteņu instrumentu transportlīdzeklis ar operatora sēdekli traktora kreisajā pusē. Šāda veida traktoros tiek izmantotas dubultās aizmugurējās transmisijas, un priekšējos riteņus kontrolē trīspakāpju automātiskā pārnesumkārba. Dzinējs ir trīscilindru divtaktu cikla dīzeļdzinējs ar automātisko četrpakāpju pārnesumkārbu un atpakaļgaitas pārnesumu. Traktoram ir hidrauliskā mehāniskā stūres sistēma. Kad hidrauliskā sistēma zaudē spiedienu, stūre tiek uzturēta, mehāniski savienojot stūri ar vārpstu. Arī traktora bremzes tiek vadītas hidrauliski un uzstādītas aizmugurējās ass galā. Sakabes āķi ir uzstādīti traktora priekšpusē un aizmugurē.
Šāda veida traktors izmanto 24 V barošanas sistēmu kā barošanas avotu palaišanai, apgaismojumam un dzinēja aizsardzībai. Uz nesēja balstītu starteri var uzstādīt arī transportlīdzekļa aizmugurē. Traktora tvertne piegādā degvielu pleca blokam, un startera vadības panelis atrodas pa labi no piekabes ierīces darbības pozīcijas. Ja palaišanas ierīce nav uzstādīta, piedziņas ritenis tiek noslogots ar pretsvaru, lai sasniegtu nominālo vilci.
MD-3 lidmašīnas traktors
Lidmašīnas traktors MD-3 tiek izmantots visu gaisa kuģu pārvadātāju lidmašīnu vilkšanai. Traktors ir autonoma ierīce ar 8 500 mārciņu jūgstieņa vilkmi uz sausas, horizontālas virsmas ar ātrumu aptuveni 1 jūdze stundā. Abus traktorus var izmantot tandēmā, lai paātrinātu ekstremālu slodžu kustību (bremžu bloķēšana, caurduršana utt.).
Traktora galvenais spēka agregāts ir iekšdedzes dīzeļdzinējs ar četrtaktu ciklu un sešiem cilindriem. Stūres sistēma ir hidrauliski atbalstīta, un darba bremzes ir saspiests gaiss. Traktora MD-3 kopējā masa ir 12 000 mārciņu. Lai izmantotu šo aprīkojumu, ir nepieciešams personāls ar sertificētu kvalifikāciju.
Šobrīd izmantotajam traktoram MD-3 ir vairākas uzlabotas versijas. Daži traktori ir aprīkoti ar gāzes turbīnas kompresoru aizmugurē, kas pazīstams kā MD-3A vai MD-3B traktors.
