JSTY5040JCSE Bagāžas konveijera lentes iekrāvējs (elektrisks) Korpuss ir metināts no augstas stiprības tērauda. Šasija pārklāta, noņemama. Tianyi paštaisīta šasija, šasija montēta ar četrām hidrauliskām kājām. Šasija sastāv no transmisijas, stūres, bremzēm un kabīnes. Izmantojot motora kontrolieri, piedziņas sistēma kontrolē mainīgas frekvences ātruma regulēšanas piedziņas motoru kā galveno jaudu un pārraida jaudu caur galveno palēninājuma piedziņas asi, loku un riepu. Piedziņas motora kontrolieris un piedziņas motors, izmantojot slavenus uzņēmuma produktus; Balstiekārta ar garenvirziena lokšņu atsperēm. Stūres sistēma ar elektrisko hidraulisko sūkni caur pilnu hidraulisko stūrēšanu, vadot stūres hidraulisko cilindru, lai kontrolētu priekšējā riteņa stūrēšanu. Bremžu sistēma ir elektrisks vakuuma sūknis, kas nodrošina vakuuma bremzēšanu, priekšējā diska un aizmugurējā trumuļa tipa, divu cauruļvadu hidraulisko bremžu sistēmu. Plašs pielietojums, vienkāršs, drošs, uzlabots dizains var tikt piemērots B747, B757, B767, B777, DC-10, MD-11, A300, A310, A320, A330 un citiem drošas lietošanas modeļiem.
Darba bremzēšana izmanto divu kontūru hidraulisko bremzēšanu, priekšējo un aizmugurējo neatkarīgo bremzēšanu, priekšējo disku, aizmugurējo trumuļa bremzēšanu, vakuuma jaudas bremzēšanu lielā ātrumā, ja bremzēšanas ceļš nav lielāks par 8 M. Tas galvenokārt sastāv no galvenā bremžu cilindra, hidrauliskā pastiprinātāja, priekšējās un aizmugurējās ass bremzes, stāvbremzes un tā tālāk.
Bremžu sistēma: hidrauliskā stūres pastiprinātāja sistēma nodrošina labu bremzēšanas veiktspēju visam transportlīdzeklim.
1. Priekšējās un aizmugurējās ass bremzēšana
Priekšējās un aizmugurējās ass bremzes izmanto dubultās sviras bremzes. Kad bremžu trumulis griežas uz priekšu, bremzes ar abām kājām kā svina loku sauc par dubultā svira bremzi. Bremžu pievads izmanto divus viena virzuļa bremžu riteņu cilindrus un augšējo un apakšējo atpakaļgaitas izkārtojumu. Tās priekšrocība ir augsta bremzēšanas efektivitāte; Automašīnai virzoties uz priekšu, var ievērojami samazināt vadības spēku, un spēks starp bremžu trumuli un riteni ir līdzsvarots, tādējādi berzes plāksne nodilst vienmērīgi.
2. Stāvbremze
Stāvbremze izmanto aizmugurējo riteņu stāvbremžu sistēmu. Kad tiek izmantota stāvbremžu sistēma, manuālo bremžu sviru velk rokas bremzes savienojošais stienis, rokas bremžu līnija, rokas bremzes līdzsvara kronšteins un kreisā un labā riteņa bremžu līnija, lai pavilktu stāvbremzes sviru, lai aizmugurējā riteņa bremžu kluči tiktu atvērti, lai pildītu bremzēšanas lomu. Stāvbremzes indikators iedegas pēc rokasbremzes ieslēgšanas.
Galvenais parametrs
Transportlīdzekļa garums × platums × augstums (mm): 8200 × 2150 × 1990 (ieskaitot signalizācijas gaismas)
Riteņu bāze (mm): 2900
Transportlīdzekļa kopējā masa (kg): 3240
Priekšējās ass masa (bez slodzes) (kg): 2300
Aizmugurējās ass masa (bez slodzes) (kg): 1400
Diapazons (km): 255
Strāvas bloka akumulators (kwh): 60,16 kWh litija dzelzs fosfāta akumulators
Konveijera pārraides ātrums m/s: 0,16~0,5
Kopējais svars (kg), kad konveijers ir plakans: 1080
Maksimālais konveijera lentes kopējais svars (kg): 600
Maksimālais viena svara svars (kg): 400
Uzlādes laiks (h): 0,6
Uzlādes kaudzes jauda (kw): 90
