Lori Katering Pesawat (Diesel) dilengkapi dengan empat kaki sokongan, setiap antara muka silinder kaki dipasang dengan injap kunci dua hala. Silinder hidraulik digunakan untuk menyokong dan mengecut, dan penetap kaki sokongan dikimpal ke dalam bingkai. Apabila kaki penyokong disokong, kapasiti galas tayar casis kenderaan dan spring daun berkurangan, dan kawasan sokongan kenderaan bertambah, yang meningkatkan kestabilan kenderaan dalam proses mengangkat atau mengendalikan makanan. Penunjuk yang menunjukkan kedudukan pendakap kaki dipasang di dalam teksi. Jika pendakap kaki tidak diletakkan, kenderaan tidak boleh dihidupkan. Hanya apabila kotak gear berada dalam neutral, kaki dan gerabak boleh beroperasi secara normal; Interlock menghalang kenderaan daripada bergerak apabila kaki pendakap tidak ditarik balik sepenuhnya atau pam PTO luaran kuasa tidak dilepaskan. Kaki sokongan boleh memastikan kerja selamat kenderaan dalam angin lapan peringkat (20.7m/s), memastikan kereta stabil dalam angin tahap kedua (120km/j), dan faktor keselamatan pusingan lebih besar daripada 3. Terdapat dua jenis jenis kaki sokongan. Piawaian ialah kaki sokongan jenis H, dan fungsi pengembangan sisi kaki sokongan boleh menjadi pilihan mengikut keperluan pelanggan.
