JSTY5040JCSE Pemuat Tali Pinggang Bagasi (Elektrik) Badan dikimpal daripada keluli berkekuatan tinggi. Casis dilindungi, boleh tanggal. Tianyi casis buatan sendiri, casis dipasang dengan empat kaki hidraulik. Casis terdiri daripada transmisi, stereng, brek dan teksi. Melalui pengawal motor, sistem pemacu mengawal motor pemacu peraturan kelajuan frekuensi berubah sebagai kuasa utama, dan menghantar kuasa melalui gandar pemacu nyahpecutan utama, rim dan tayar. Memandu pengawal motor dan memandu motor, menggunakan produk syarikat terkenal; Suspensi dengan mata air daun membujur. Sistem stereng oleh pam hidraulik elektrik melalui stereng hidraulik penuh, memacu silinder hidraulik stereng untuk mengawal stereng roda hadapan. Sistem brek ialah pam vakum elektrik untuk menyediakan brek dibantu vakum, cakera hadapan dan jenis dram belakang, sistem brek hidraulik saluran paip dwi. Aplikasi luas, mudah, selamat, reka bentuk lanjutan boleh digunakan untuk B747, B757, B767, B777, DC-10, MD-11, A300, A310, A320, A330 dan model penggunaan selamat yang lain.
Brek perkhidmatan menggunakan brek hidraulik litar dwi, brek bebas hadapan dan belakang, cakera hadapan, brek dram belakang, brek kuasa vakum pada kelajuan tinggi apabila jarak brek tidak lebih tinggi daripada 8M. Ia terutamanya terdiri daripada silinder induk brek, penggalak hidraulik, brek gandar depan dan belakang, brek letak kereta dan sebagainya.
Sistem brek: sistem stereng kuasa hidraulik memberikan prestasi brek yang baik untuk keseluruhan kenderaan.
1. Brek gandar depan dan belakang
Brek gandar hadapan dan belakang menggunakan brek kasut dwi-plumbum. Apabila dram brek berputar ke hadapan, brek dengan kedua-dua kaki sebagai kasut utama dipanggil brek kasut dua plumbum. Penggerak brek menggunakan dua silinder roda brek omboh tunggal, dan susunan terbalik atas dan bawah. Kelebihannya ialah kecekapan brek yang tinggi; Apabila kereta bergerak ke hadapan, daya kawalan boleh dikurangkan dengan ketara, dan daya antara dram brek dan roda adalah seimbang, jadi plat geseran haus sama rata.
2. Brek letak kereta
Brek letak kereta menggunakan sistem brek letak kereta roda belakang. Apabila sistem brek letak kereta digunakan, tuil brek manual ditarik oleh batang penyambung brek tangan, garisan brek tangan, pendakap keseimbangan brek tangan, dan garisan brek roda kiri dan kanan untuk menarik tuil brek letak kereta, supaya kasut brek roda belakang dibuka, supaya dapat memainkan peranan brek. Penunjuk brek letak kereta menyala selepas brek tangan dihidupkan.
Parameter utama
Panjang kenderaan × lebar × tinggi (mm): 8200 × 2150 × 1990 (termasuk lampu penggera)
Jarak roda (mm): 2900
Jumlah jisim kenderaan (kg) : 3240
Jisim gandar hadapan (tiada beban) (kg): 2300
Jisim gandar belakang (tiada beban) (kg): 1400
Julat (km): 255
Bateri Pek Kuasa (kwj): Bateri fosfat besi litium 60.16kwj
Kelajuan penghantaran penghantar m/s: 0.16~0.5
Jumlah berat (kg) apabila penghantar rata: 1080
Jumlah berat maksimum tali pinggang penghantar (kg): 600
Berat tunggal maksimum (kg): 400
Masa pengecasan (h): 0.6
Kuasa cerucuk mengecas (kw): 90
