STY5040JCSE Electric Self-propelled conveyor belt loader ialah kenderaan khas dengan casis yang dibangunkan secara bebas oleh syarikat kami. Ia mempunyai konsep reka bentuk kenderaan yang canggih, bentuk yang cantik, susun atur yang munasabah dan pemanduan yang selesa, dan menggunakan reka bentuk ergonomik. Mekanisme penghantaran berfungsi sepenuhnya dan mudah dikendalikan, dan pemilihan aksesori domestik yang terkenal, ditambah dengan teknologi pembuatan termaju, terutamanya kenderaan boleh dikonfigurasikan dengan sistem anti-perlanggaran aktif ASD dan fungsi kesalahan diagnosis diri yang boleh dipercayai, supaya kereta ini berada di peringkat terkemuka domestik tanpa mengira penampilan dan prestasi.
Keseluruhan kenderaan ini terdiri daripada pemasangan casis (pemasangan teksi), pemasangan sistem kawalan, pemasangan rangka angkat dan rangka penghantaran, sistem elektrik dan sistem hidraulik.
Kenderaan ini boleh digunakan untuk memuat dan memunggah bagasi, kargo pukal ringan dan mel masuk dan keluar dari bahagian bawah pesawat, menjadikannya peralatan darat lapangan terbang yang ideal.
Ia juga sesuai untuk semua senario pengendalian kargo pukal seperti perkhidmatan pos dan gudang.
Casis keseluruhan kenderaan ialah casis buatan sendiri, yang terdiri daripada pemasangan casis 1, pemasangan gandar hadapan 2, pemasangan bateri 24V 3, pemasangan motor pam minyak 4, pemasangan peranti storan tenaga 5, pemasangan pengawal 5-dalam-1 6, port pengecasan 7, pemasangan gandar belakang 8, pemacu motor 9 dan bahagian struktur casis.
Gandar hadapan ialah gandar stereng (gandar terdorong). Kapasiti membawa beban sebanyak 3000kg, oleh badan jambatan, buku jari stereng, silinder stereng, rod penyambung stereng dan tayar hadapan, brek cakera, dsb., model spesifikasi tayar: 215/70-15.
Gandar belakang ialah gandar pemacu. Muatan kapasiti 3000kg, nisbah kelajuan: 18.37. Ia terdiri daripada kotak gear, pembezaan, perumah gandar, hab dan tayar belakang serta brek dram. Spesifikasi tayar Model: 215/70-15. Gandar pemacu merealisasikan kenderaan berjalan melalui motor pemacu (30KW).
Badan ialah struktur rangka yang penting, dikimpal daripada plat berkekuatan tinggi, dan casis ialah komponen galas di mana semua komponen dipasang.
Suspensi: Gandar depan dan belakang masing-masing menggunakan penyerapan hentakan spring daun, meningkatkan keselesaan pemanduan dengan berkesan.
Sistem brek, pam induk brek dibantu vakum, pam vakum elektronik menyediakan sumber vakum, dan brek adalah dua struktur litar dua bebas.
Gear stereng hidraulik sepenuhnya, sumber kuasa dari pam gear, mengawal pengembangan silinder stereng melintang, untuk mencapai stereng roda.
Pemasangan teksi Teksi terletak di sebelah kiri hadapan dan merupakan struktur logam tertutup sepenuhnya dengan penghawa dingin pilihan.
Untuk memastikan keselamatan kereta, tempat duduk pemandu mempunyai suis tekanan terbina dalam, jika pemegang syif berada di kedudukan hadapan atau belakang, sebaik sahaja pemandu meninggalkan tempat duduk, VCU kawalan perisian tidak menghantar arahan kepada motor pemacu, motor pemacu tidak berfungsi, kenderaan tidak akan bergerak ke hadapan atau ke belakang, memainkan peranan dalam perlindungan keselamatan.
Gandar hadapan ialah gandar stereng (gandar terdorong). Kapasiti beban 3000kg, mengikut gandar, buku jari stereng, hab roda, silinder stereng, rod penyambung stereng dan tayar hadapan, brek cakera, dsb., model spesifikasi tayar: 215/70-15.
Gandar belakang ialah gandar pemacu. Muatan kapasiti 3000kg, nisbah kelajuan: 18.37. Ia terdiri daripada kotak gear, pembezaan, perumah gandar, hab dan tayar belakang serta brek dram. Spesifikasi tayar Model: 215/70-15. Gandar pemacu merealisasikan kenderaan berjalan melalui motor pemacu (30KW).
Badan ialah struktur rangka yang penting, dikimpal daripada plat berkekuatan tinggi, dan casis ialah komponen galas di mana semua komponen dipasang.
