Kabin penumpang Bas ulang-alik lapangan terbang Tianyi TY-B6300 ialah petak berkapasiti besar. Lantai berada pada satah yang sama. Keseluruhan ketinggian kabin penumpang ialah 2.42 meter, yang meningkatkan ruang berdiri kabin penumpang di dalamnya. Kabin penumpang dilengkapi dengan 14 tempat duduk, dan kapasiti penumpang dinilainya ialah 112 orang (4 orang berdiri setiap meter persegi).
2) Untuk memudahkan penumpang menaiki dan turun dengan cepat dan selamat, tiga pintu pneumatik lebih lebar dipasang pada setiap sisi kabin penumpang untuk memastikan laluan lancar dua penumpang secara serentak.
3) Di kedua-dua belah pintu hadapan kabin, terdapat kemudahan khas untuk OKU menaiki dan turun kerusi roda. Pada masa yang sama, dua kawasan untuk memasang kerusi roda dan peranti untuk dipegang oleh penumpang kerusi roda disediakan di dalam kabin. Apabila kerusi roda tidak tersedia, ia tidak boleh mengganggu penunggangan penumpang biasa
4) Semua pintu di kawasan penumpang dikendalikan dan dikawal oleh pemandu. Suis dipasang pada papan pemuka di kabin pemandu. Butang kawalan boleh ditetapkan sebagai 2 suis kawalan induk dan 6 suis sub-kawalan. Apabila pintu tidak ditutup, mereka menghantar isyarat cahaya atau bunyi kepada pemandu, memberikan langkah teknikal baharu untuk memastikan keselamatan penumpang.
5) Saluran paip pneumatik (paip) untuk pintu kereta menggunakan paip nilon Hebei Yada jenama terkenal. Tiada sambungan tambahan di tengah saluran paip untuk memastikan tekanan saluran udara stabil dan tiada kebocoran.
6) Injap solenoid dan pam pintu yang digunakan dalam sistem pintu penumpang menggunakan jenama terkenal, dengan prestasi yang stabil dan boleh dipercayai.
7) Sistem pintu penumpang dilengkapi dengan suis pembukaan kecemasan dan tanda operasi di dalam dan di luar kabin.
8) Sistem pintu penumpang dilengkapi dengan putaran manual dan kunci keselamatan pin, yang dikunci dalam persekitaran yang keras (seperti angin kencang atau taufan) untuk memastikan kabin penumpang tidak terhakis oleh persekitaran luaran.
9) Pintu penumpang pneumatik (bingkai profil aloi aluminium) mempunyai ciri:
a) Fungsi anti-cubit automatik, yang boleh bertindak balas dengan cepat dan melantun apabila penumpang tersepit, mengelakkan risiko orang tercubit dan cedera. Semasa proses pemanduan, ia dilengkapi dengan fungsi perlindungan pop timbul pintu automatik yang direka unik untuk memastikan keselamatan penumpang semasa memandu.
b) Fungsi perlindungan permulaan kenderaan: Kenderaan tidak boleh mula memandu apabila pintu penumpang tidak ditutup sepenuhnya.
c) Fungsi mengunci diri pintu penumpang: Apabila kelajuan kenderaan melebihi 3km/j, isyarat kelajuan kenderaan dan isyarat pautan pintu penumpang akan berkuat kuasa, dan pintu penumpang akan berada dalam keadaan terkunci sendiri.
d) Fungsi pelepasan paksa pintu penumpang: Apabila pintu penumpang rosak dan tidak boleh dibuka seperti biasa, suis pelepas paksa boleh ditekan pada papan pemuka kabin pemandu.
10) Yang bas ulang-alik dilengkapi dengan peranti kunci keselamatan: apabila pintu penumpang terbuka atau tidak ditutup sepenuhnya, dan gear beralih dari neutral (N) ke memandu (D) atau undur (R), sistem kawalan tidak akan melakukan tindakan peralihan gear. Pada masa ini, gear harus dialihkan kepada neutral, pintu ditutup, dan kemudian kenderaan boleh meneruskan. Sekiranya berlaku kerosakan pintu penumpang dan kenderaan perlu dihantar untuk dibaiki dengan pintu terbuka (kenderaan tidak boleh membawa penumpang), tekan butang merah 'Pelepas Interlock' pada papan pemuka untuk melepaskan interlock. Selepas kerosakan dibaiki, butang 'Pelepas Interlock' harus ditetapkan semula untuk memulihkan interlock, yang meningkatkan keselamatan operasi.
11) Kaca tingkap sisi badan kenderaan adalah kaca keselamatan terbaja terintegrasi dengan ketebalan 5mm. Setiap sisi dilengkapi dengan dua tingkap gelongsor, yang memainkan peranan dalam pengudaraan dan penyejukan sebelum penghawa dingin digunakan pada musim panas, dan mempunyai kadar penggunaan yang tinggi.
