Inżulazzjoni tat-tank tat-trakkijiet tal-ilma tal-inġenji tal-ajru tal-elettriku pur

It-tank tal-ilma fiż-żona kiesħa juża t-tank tal-ilma tal-inkubatur. It-tank ta 'l-ilma ta' l-insulazzjoni huwa bbażat fuq it-tank ta 'l-ilma tat-temperatura normali b'saff ta' pjanċa ta 'l-azzar irrumblat fil-kesħa ħoxna ta' 2.5mm, u l-materjal tal-fowm huwa mimli b'30mm ħxuna fin-nofs biex iżomm it-tank ta 'l-ilma sħun u jipprevjeni l-iffriżar fix-xitwa.

Trakk ta 'l-ilma ta' l-inġenju ta 'l-ajru ta' l-elettriku pur It-tarf ta 'fuq tat-tank tat-tindif huwa pprovdut b'daħla ta' l-ilma, li hija pprovduta b'tapp issiġillat issikkat. Hemm gauge tal-livell tal-ilma ċar u intuwittiv fil-pożizzjoni tad-daħla tal-ilma tat-tank tal-ilma, li jista 'jirrifletti b'mod ċar u korrett l-għoli tal-livell tal-likwidu fil-kaxxa.

Il-qoxra tal-kaxxa tal-ilma nadif tat- trakk tal-ilma tal-inġenju tal-ajru tal-elettriku pur hija magħmula minn pjanċa tal-istainless steel 1Cr18Ni9Ti/4 ta 'kwalità għolja bi ħxuna ta' 4mm u kapaċità ta '5000L. Il-materjal huwa azzar li ma jissaddadx ta 'grad ta' l-ikel u l-iwweldjar bl-ark ta 'l-argon huwa adottat. L-iwweldjar intern tal-kaxxa huwa bla xkiel u bla burr. Il-wiċċ tal-qiegħ tal-kaxxa huwa magħmul minn ark ċirkolari, u t-tank tal-ilma huwa installat b'ċerta inklinazzjoni għal drenaġġ faċli. L-iżbokk tal-ilma ġewwa t-tank tal-ilma huwa mgħammar bi skrin tal-filtru, li jista 'jipproteġi sew il-pompa. In-naħa ta 'ġewwa tat-tank tal-ilma hija mgħammra bi pjanċa tal-istainless steel kontra t-tbandil bi ħxuna ta' 3mm, li tista 'tevita l-fenomenu ta' tħawwad meta l-vettura tkun qed taħdem wara li jiżdied it-tank tal-ilma, u l-iwweldjar huwa sod, it-tqassim huwa raġonevoli, u t-tindif huwa faċli. Il-parti ta 'fuq tat-tank tal-ilma hija mgħammra b'valv tal-arja, it-tank tal-ilma u l-girder tal-karozza huma ffissati fil-forma ta' konnessjoni tal-kuxxin tal-gomma, li tnaqqas il-vibrazzjoni tal-kaxxa meta l-karozza tkun qed issuq.