1. De krachtextractor (PTO) is niet verwijderd, de carrosserie is niet naar het laagste niveau verlaagd, de steun is niet opgeborgen en er kan niet met de auto worden gereden, anders slaat de motor van het transmissievoertuig af.
2. Tijdens de operatie moet eerst de steun op zijn plaats worden gezet. Als u de steun niet plaatst, kunt u het lichaam niet optillen.
3. In geval van nood kunt u direct op de noodstopschakelaar op het bedieningspaneel drukken (zowel hoofdbediening als bovenste bediening) om te stoppen.
4. De voorkant van het voorplatform is uitgerust met rubberen bufferbuizen en antibotsingsschakelaars om veilig aanmeren bij de deur van het passagiersvliegtuig te garanderen.
5. Wanneer de antibotsingsschakelaar vóór het platform het vliegtuig raakt, stopt het platform automatisch met stijgen en naar voren reiken;
6. Het voertuig is uitgerust met twee sets noodbedieningsapparaten, één set is een hydraulische handpomp, die handmatig wordt geschud. De andere is een elektrisch bedieningsapparaat uitgerust met een elektrische noodpomp om uitval van de hoofdstroom en andere ongelukken te voorkomen.
7, het optillen van de doos, het optillen van het been worden geregeld door een koppelingsschakelaar om te voorkomen dat het personeel verkeerd werkt, wat tot ongelukken leidt.
8, het ontwerp van noodbehandelingsmaatregelen, kan zijn in het geval van het uitschakelen van de motor, het laten zakken van het lichaam, het opvouwen van de steun, om het voertuig het vliegtuig te laten verlaten.
9, het hefmechanisme keurt hydraulisch slot goed, veilig en betrouwbaar;
10, wanneer het lichaam wordt opgetild, klinkt het waarschuwingslampje en licht alarm;
11, wanneer de steunvoet van de hydraulische cilinder niet volledig is hersteld, zijn er waarschuwingslichten in elk bedieningsgedeelte en kan het voertuig niet rijden
13, in de delen die gemakkelijk letsel aan het personeel kunnen veroorzaken, zijn er opvallende waarschuwingsmarkeringen, en alle hydraulische actuatoren hebben geluids- en lichtwaarschuwingen wanneer ze in werking zijn.
14, voorzien van achteruit geluids- en lichtalarm, en achteruit beeld in de cabine
15. Wanneer het achterplatform niet in gebruik is, kan het platform worden opgevouwen, aan de achterkant van het lichaam worden vastgezet en worden vergrendeld door het hydraulische slot. De hefcilinder is ook voorzien van een hydraulisch slot, het achterplatform en de steunpoot zijn voorzien van een eindschakelaar en het hefmechanisme is voorzien van een eindstang.
16. Wanneer de krachttrekker in het werk wordt gesneden, heeft het cabine-instrument instructies.
17, de voorkant van het platform is roterend, met roestvrijstalen trekleuningen, die de vliegtuigdeur effectief kunnen terugtrekken
