Technische gegevens Catering High Lift Configuratie 2
Motor: 4HK1-TCG61
Transmissie: Allison 1000
Platformwerkhoogte (mm): 2200~6000
Nominale belasting van het compartiment (kg): 3800
Nominale belasting van het voorste platform (kg): 2200
Nominale belasting van beweegbaar deel van voorste platform (kg): 600
Verstelbereik voorste platform links/rechts (mm): 0~600
Telescopisch verstelbereik voorste platform beweegbaar deel (mm): 0~600
Afmeting vast deel van voorste platform (L×B)(mm): 2100×2085
Grootte van het beweegbare deel van het voorste platform (L×B)(mm): 820×1200
Algemene kwaliteit (kg): 10480
Totale afmetingen (L×B×H) (mm): 9450×2300×3400
Chassis: QL1110ANPAY
Externe afmeting compartiment (L×B×H) (mm): 6600×2300×2100
Motoremissies: emissies om te voldoen aan de vereisten van GB 17691-2018 China's zesde fase in de 6b-fase, uitlaatrook om te voldoen aan de vereisten van GB 3847-2018
Nominale belasting van vast deel van voorste platform (kg): 2200
WTJ5140JSP Catering High Lift is geschikt voor het gebruik van B737, A320 en andere modellen onder categorie C. Het chassis maakt gebruik van Qingling Class II-chassis. Het chassis maakt gebruik van Qingling Class II-chassis met een sterk laadvermogen en goede manoeuvreerbaarheid. Wetenschappelijke en redelijke vorkheftruckstructuur, de vorkheftruck neemt een grote cilinder van het rugzaktype met kantelhoek aan. Adopteer een verbredend ontwerp van de op en neergaande framestructuur van het hefapparaat, de stabiliteit is zeer goed. Het hydraulische systeem maakt gebruik van geïmporteerde elektromagnetische omkeerklep, tweeweg hydraulisch slot, elektrische noodpomp, noodhandpomp, enz. De cilinder maakt gebruik van binnenlandse bekende merkproducten en alle belangrijke slijtdelen zoals oliekeerringen in de cilinder worden geïmporteerd. De noodmaatregelen zijn voltooid om te voldoen aan de veiligheidseisen voor het gebruik van foodtrucks in de luchtvaart. Het elektrische systeem is goed ontworpen en volledig functioneel, waardoor allerlei soorten verkeerde bediening effectief kunnen worden voorkomen en de apparatuur kan worden beschadigd. Door de combinatie van geïntegreerde printplaten en relais te gebruiken, is het besturingssysteem geavanceerd en betrouwbaar. Door gebruik te maken van een meerlaagse progressieve staartladder, is het handig voor operators om veilig en betrouwbaar het compartiment op en neer te gaan. Rijke configuratieopties om aan verschillende klantbehoeften te voldoen. De vangrail aan de voorkant van het platform is opvouwbaar en de doorlaatbaarheid van het voertuig is bijzonder goed.
