Eenvoudige bediening
De bedieningsconsole van de De passagiersbrug is uitgerust met een 10-inch touchscreen met hoge resolutie en grafisch display. Het ontwerp van de bediening is intuïtief en duidelijk, en de bediening is eenvoudig. Bovendien zijn er werkwachtwoorden ingesteld voor het onderhoudspersoneel om gevaarlijke gevolgen als gevolg van een verkeerde bediening van de operators te voorkomen.
De gehumaniseerde opstelling van de bedieningshendels en knoppen maakt de bediening eenvoudig en snel.
Noodterugtrekkingsfunctie
Om ervoor te zorgen dat het vliegtuig dat het instappen heeft voltooid op tijd vertrekt en opstijgt, heeft de instapbrug een veiligheidsevacuatiefunctie in het geval van een stroomstoring of andere onverwachte incidenten die een stroomstoring veroorzaken. Twee mensen bedienen handmatig de handpomp die op het loopwielframe is geïnstalleerd om de loopwielen aan te drijven (dit duurt ongeveer 3 tot 5 minuten). Dit zal het mogelijk maken Passagiersbrug om los te maken van het vliegtuig en zich terug te trekken naar een veilige afstand.
Automatische dock- en intrekfunctie
De operator hoeft alleen maar op de automatische oppakknop te drukken, en de De passagiersbrug zal automatisch zijn status aanpassen aan het overeenkomstige vliegtuigmodel en automatisch naar de vooraf bepaalde locatie rijden. De automatische uitrijbrug keert automatisch terug naar de vooraf bepaalde parkeerpositie.
Camerabewaking voor het bewegingsgebied van de brug
Aan de onderkant van de kast is een camera geïnstalleerd Instapbrug voor passagiers , en er is een monitor op de bedieningsconsole in de instaphaven. Wanneer de operator de Passagiersbrug bedient, kan hij de situatie rond de loopwielen van de brug observeren instapbrug op de monitor om gevaar te voorkomen.
Draagfunctie
Het is uitgerust met een Beheersysteem voor passagiersbrug , bewaking op afstand, geleidingssysteem voor instapbrugligplaats, en heeft voldoende draagvermogen. Het kan opschorten en installeren, brugapparatuur zoals een 400 Hz-voeding (inclusief kabelintrek- en verlengapparatuur) en PCA voor airconditioning in vliegtuigen.
Zelfdiagnose en alarmfunctie
De Het controlesysteem voor de passagiersbrug heeft een uitgebreide zelfdiagnosefunctie. Het kan zelfcontroles uitvoeren wanneer het systeem opstart. Zodra een fout wordt gedetecteerd tijdens de zelfcontrole bij het opstarten of zodra er een fout optreedt tijdens bedrijf, kan het de bijbehorende foutbron en de conventionele methoden weergeven om de fout te elimineren, om onderhoudspersoneel te helpen de fout snel op te lossen en ervoor te zorgen dat passagiers de normale werking van de instapbrug hebben.
Dankzij de betrouwbare zelfcontrolefunctie en het alarmmechanisme kan de instapbrug zelfs in het geval van een stroomstoring een noodbedrijf onder het UPS-beveiligingsapparaat initiëren.
Wanneer de machine automatisch wordt aangesloten of de brug automatisch wordt ingetrokken, worden de bijbehorende informatie en alarminformatie weergegeven op de touchscreeninterface, waardoor de operator de situatie tijdig en effectief kan afhandelen en erop kan reageren.
Automatische noodintrekfunctie
Bij een noodstroomstoring kan iedereen de auto demonteren Passagiersbrug vanuit het vliegtuig door op de prioriteitsuitgangsknop te drukken. Zelfs in de pick-up-modus kan hij volledig en automatisch naar zijn oorspronkelijke positie evacueren, terwijl de overkapping automatisch tegelijkertijd intrekt.
