De zelfrijdende telescopische trapconstructie voor passagierstrappen bestaat hoofdzakelijk uit telescopische traplasconstructies, bevestigingsstangen voor zijplaten, aluminium treden, antiwrijvingsblokken voor vaste trappen, enz.
De zelfrijdende passagierstrap is de bovenste trede van de instaptrap. Hij wordt aangedreven door een telescopische cilinder die op en neer schuift, waardoor de hoogte van de passagierstrap kan veranderen. Het platform is vast verbonden met het schuifladderframe. De treden van het platform zijn ook gemaakt van antislipprofielen van aluminiumlegering. Er zijn intrekbare, beweegbare schotten van aluminiumlegering aan beide zijden van het platform om te voorkomen dat passagiers ongelukken krijgen als ze erop staan. De schuifrails op de zijplaten van het platform zijn ontworpen om verborgen te zijn, waardoor het gemakkelijk te verplaatsen is en vastlopen door vreemde voorwerpen die in de rails vallen wordt voorkomen. Op de beweegbare schotten aan beide zijden zijn eveneens veervergrendelingen aangebracht. Aan de voorkant van het platform is een beweegbaar telescopisch platform geïnstalleerd. Wanneer de instapladder verbinding maakt met de cabinedeur van het vliegtuig, kijk dan visueel of het platform verbinding maakt met de cabinedeur op zijn plaats. Als het platform te ver uitsteekt en de rand van de vliegtuigcabinedeur raakt, kan het telescopische platform automatisch worden ingetrokken. De telescopische capaciteit van het telescopische platform is 300 mm en de hoek is 3 tot 5 graden.
Bij de borgtanden achter de verschuifbare laddertrede bevindt zich een hoogte-indicatie. Vanuit de achterruit van de cabine kan de machinist de hoogte-indicatiewaarde naast de vergrendelpion van de schuifladder waarnemen. Deze indicatiewaarde is de hoogte wanneer het platform evenwijdig aan de grond staat. Wanneer er een hoek is tussen het platform en de grond, moet de werkelijke hoogtewaarde worden verkregen door deze hoogtewaarde op de juiste manier op te tellen of af te trekken.
Hoogtemarkering kan naar wens van de klant worden aangebracht. Het kan worden gemarkeerd op basis van de werkelijke hoogte wanneer het platform evenwijdig aan de grond staat, of op basis van een model.
Zelfrijdende passagierstrap
Chassismodel: KT58V.01010000
Motormodel: F2.8CS449
De maximale hellingshoek (°) van het ladderlichaam: 38,5
Afmetingen van de treden (diepte × breedte × hoogte) (mm): 275×1500×190
De werkhoogte van de passagierslift (mm): 2200-5800
Methode voor hoogteaanpassing: telescopisch type op en neer
Aantal treden op de bovenste ladder: 14
Aantal treden op de onderste ladder: 13
Platformafmetingen (diepte x breedte) (mm): 2840×2030
Totale afmetingen (lengte × breedte × hoogte) (mm): 8230×3145×5065
Leeggewicht (kg) :9490 -
Motoremissies: Uitlaatverontreinigende stoffen voldoen aan de vereisten van fase IV van GB 20891-2014, en uitlaatrook voldoet aan de vereisten van GB 3847-2005.
Transmissiemodel: Y43280D
