Tianyi Stock Safety Machine System (TY-ASD )
I lang tid, når bakkestøtteutstyr brukes for å sikre flyoperasjoner, er det ofte påvirket av faktorer som siktlinje, vær, spesifikke steder, menneskelige faktorer og arbeidseffektivitet. Det er en potensiell risikofaktor som forstyrrer sikkerheten til sivile fly, og hendelser med utstyr som treffer fly oppstår fra tid til annen. Med den brede bruken av nye materialer (nye komposittmaterialer) i nye fly og den raske utviklingen av den sivile luftfartsindustrien, har skaden av kontaktpåvirkning på fly blitt stadig mer fremtredende. Å løse dette problemet er spesielt viktig og presserende.
I samsvar med kravene i kapittel 913 i IATA Safety Operating Manual 2017 Edition, reagerer Tianyi Company aktivt på standardkravene til industrien og er forpliktet til den avanserte sikkerheten til utstyret i tråd med internasjonale standarder. Tidlig i 2017, i samarbeid med flere eksperter fra Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Beihang University og School of Automotive Engineering ved Harbin Institute of Technology, utviklet vi i fellesskap dette TY-ASD-system . Teknologien til dette systemet har nådd det internasjonale avanserte nivået. Møt kravene i den siste sivile luftfartsstandarden 'Sikkerhetstekniske krav for dokking av utstyr for luftfartøy på bakken' (AC-137-CA-2020-01).
IATA fastsetter klart at når utstyr for bakkestøtte på flyplasser av kontakttype legger til kai med fly, bør det installeres et sikkerhetsretardasjonsovervåkingssystem for flykontakt for å øke påliteligheten og sikkerheten til utstyrets kontakt med flyet og minimere forekomsten av kontaktpåvirkninger
3D-sensoren samler inn avstandsinformasjon for hindringer innenfor et høydeområde på 4 meter opp og ned og et breddeområde på 1,5 meter på hver side foran. Den oppdager 1024 laserstråler, og avstanden til enhver laserstråle kan måles. Den korteste avstanden beregnes og behandles med en hastighet på 0,1 sekunder, og den er ikke redd for ekstremvær som sand, snø, regn, tåke og torden, og oppnår full dekning av sivilt luftfartsutstyr
