Jakie są główne elementy podwozia ciężarówki cateringowej JSTY5180JSPE

Aircraft Catering Truckk to specjalny pojazd używany do różnego rodzaju cateringu lotniczego. Konstrukcja pojazdu składa się głównie z podwozia, konstrukcji stopy nośnej, urządzenia podnoszącego, nadwozia, platformy roboczej, agregatu chłodniczego, układu elektrycznego i układu hydraulicznego

Układ dynamiczny
W silniku napędowym zastosowano synchroniczny z magnesem trwałym Suzhou Green Control GC-TM1300-01, szczytowy moment obrotowy i moc szczytowa silnika wynoszą odpowiednio 750 NM i 185 kW, a maksymalna prędkość to 3500 obr./min, co w pełni spełnia wymagania dotyczące mocy.

System akumulatorów
Urządzeniem magazynującym energię jest akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy (nowa energia ery Ningde) o pojemności 246 kWh. Zgodnie z dwuwarstwową konstrukcją są one rozmieszczone po obu stronach belki wzdłużnej ramy.

Zintegrowany system sterowania „pięć w jednym”
Dzięki zintegrowanemu systemowi sterowania wysokiego napięcia „pięć w jednym”, opracowanemu niezależnie przez Qingling, adaptacja mocy wielu systemów części jest zintegrowana w tym samym sterowniku, scentralizowanym chłodzeniu i zarządzaniu, co ułatwia ustawienie pojazdu. Jednocześnie ma funkcję zasilania DC-AC, DC-DC, pompy olejowej, pompy powietrza, klimatyzatora itp. Platforma napięciowa układu wysokiego napięcia pojazdu wynosi 615 V, wtyczka wysokiego napięcia ma funkcję wstawiania anty-błędnego, moduł DC-DC i górny klimatyzator mają własną drogę wstępnego ładowania, a prawa własności intelektualnej są w pełni własnością.

Wprowadzenie do zespołu silnika górnej pompy olejowej
W zespole silnika pompy olejowej zastosowano silnik synchroniczny z magnesami trwałymi o mocy 30 kW i pompę olejową o mocy 9 kW, prędkość pompy olejowej wynosi 1200 obr./min, a oryginalny schemat niskiego napięcia został zachowany.