1, o mecanismo de elevação adota trava hidráulica, segura e confiável;
2, quando o corpo levanta e retrai a perna de apoio, a luz de advertência soa e o alarme luminoso;
3, quando o pé de suporte do cilindro hidráulico não está totalmente recuperado, há luzes de advertência em cada parte de controle de operação e o veículo não pode dirigir
4. Quando a carroceria do carro sobe até o nível do chão com o plano da plataforma frontal, a plataforma frontal sobe e desce em sincronia com a carroceria do carro
5, nas partes que são fáceis de causar danos ao pessoal, existem marcas de advertência atraentes e todos os atuadores hidráulicos possuem avisos sonoros e luminosos quando operam
6, equipado com alarme sonoro e luminoso de popa, e na cabine com imagem de popa e imagem de monitoramento interno
7, quando a plataforma traseira não está em uso, a plataforma pode ser dobrada, fixada na extremidade traseira da carroceria e travada pela trava hidráulica, o cilindro de elevação também é fornecido com uma trava hidráulica, a plataforma traseira e a perna de apoio são fornecidas com um interruptor de limite, o mecanismo de elevação é fornecido com um poste de limite.
8, quando o extrator de força é cortado na obra, o instrumento da cabine e cada painel de operação são indicados.
9, o lado é giratório, com corrimãos de aço inoxidável, pode efetivamente recuar a porta da aeronave.
10. O extrator de força (PTO) não foi removido, a carroceria não foi abaixada ao nível mais baixo, o suporte não foi guardado e o carro não pode ser conduzido, caso contrário, o motor do veículo de transmissão irá parar.
11, Durante a operação, o suporte deve ser colocado primeiro, se o suporte não for colocado não poderá ser levantado.
12, em caso de emergência, você pode pressionar diretamente o interruptor de parada de emergência no painel de operação (tanto operação principal quanto operação superior) para parar.
13. A extremidade frontal da plataforma frontal está equipada com tubos de borracha amortecedores e interruptores anticolisão para garantir um acoplamento seguro na porta da aeronave de passageiros.
14. Quando o interruptor anticolisão na frente da plataforma toca a aeronave, a plataforma irá parar automaticamente de subir e avançar;
15, o veículo está equipado com dois conjuntos de dispositivos de controle de emergência, um conjunto é uma bomba manual hidráulica, que é agitada manualmente. O outro é um dispositivo de controle elétrico equipado com bomba elétrica de emergência para evitar falha da energia principal e outros acidentes.
16, o levantamento da caixa, o levantamento da perna são controlados pelo interruptor de ligação para evitar que o pessoal opere incorretamente, resultando em acidentes.
17, as medidas de emergência visam abaixar a carroceria e retrair o suporte para sair do veículo da aeronave com o motor desligado.
o equipamento para passageiros com deficiência elevadores laterais é adequado para todos os tipos de portas de aeronaves com altura entre 2500 ~ 5800㎜, altitude: 3700m; Temperatura ambiente: -20℃ ~ +50 ℃; Velocidade máxima do vento: 20,8m/s; É composto principalmente por: chassi de automóvel, conjunto de pé de apoio, conjunto de estrutura de garfo de elevação, conjunto de tronco, conjunto de plataforma dianteira e traseira, sistema hidráulico e sistema elétrico
