Sistem hidraulic de tractor de avion

Noul tractor de avion absoarbe cele mai recente rezultate ale cercetării științifice în mecanica de conducere a vehiculelor și metodele de proiectare modulară, tracțiune integrală. Sistemul de antrenare hidraulică a tractorului adoptă o pompă variabilă de control al turației motorului diesel și un sistem de control automat cu funcționare superioară a motorului variabil. După direcția de conducere preselectată, când turația motorului diesel crește la o anumită valoare, deplasarea variabilă a pompei va crește treptat, iar deplasarea variabilă a motorului va scădea treptat, iar viteza de tracțiune corespunzătoare va crește în consecință.

În schimb, dacă turația motorului diesel scade, deplasarea variabilă a pompei scade treptat până la zero, iar deplasarea motorului crește până la coșul maxim. În acest moment, viteza de deplasare corespunzătoare este, de asemenea, redusă, iar sistemul hidraulic și motorul pot absorbi energia cinetică a vehiculului. Frânare, acest sistem de control permite șoferului să acționeze pedala de ulei de motor doar prin arcuire: pornirea, accelerarea, decelerația și frânarea tractorului. Bucla de feedback a presiunii a sistemului este utilizată pentru a limita presiunea de funcționare și pentru a preveni supraîncărcarea motorului. Și faceți motorul să funcționeze în condiții favorabile. Dispozitivul servo variabil manual poate să înțeleagă cerințele de funcționare, să stabilească limita maximă de viteză a tractorului în timp real, putul face marșarierul fără impact și are, de asemenea, capacitatea de frânare de urgență.