JSTY9600I Vehiculul de degivrare a aeronavei este un nou tip de degivrare a aeronavelor dezvoltat de Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., LTD. Ea efectuează în principal operațiuni de degivrare pentru aeronave. Acest tip de vehicul de degivrare este un tip fierbinte. Acest vehicul este dezvoltat prin adăugarea unui sistem de funcționare de mers, un sistem de operare la mare altitudine, un rezervor de lichid de degivrare, un motor, un încălzitor, o pompă de lichid de degivrare, conducte de degivrare, o pompă de lichid antigivrare, conducte antigivrare, un sistem de control electric, un sistem de interfon cu fir, sisteme de iluminare și alarmă pe baza unui șasiu de vehicul de clasa a doua. În cabină sunt doi pasageri. Tipul de unitate este 6X4. Volumul rezervorului de lichid de degivrare este de 7800 L, volumul rezervorului de lichid antigivrare este de 1800 L, debitul maxim de pulverizare de degivrare este de 230 L/min, înălțimea maximă de funcționare este de 14,7 m, intervalul maxim de funcționare este de 12 m și viteza maximă proiectată a vehiculului este de 60 km/h.
Parametrii tehnici ai JSTY9600I camionului de dezghețare a aeronavei
Model șasiu: ZZ1257N464GF1
Model de motor pentru vehicul: B3.9CS4 150C
Înălțimea maximă de lucru (mm) a cabinei de lucru: 14.700
Sarcina de lucru nominală (kg) a cabinei de lucru: 160
Capacitate rezervor de lichid (L): Rezervor de lichid de degivrare: 7800
Rezervor de lichid antigivrare: 1800
Metoda de încălzire: Încălzire instantanee
Timp de încălzire (min): < 3
Temperatura maximă a lichidului de dezghețare la ieșirea pistolului de pulverizare (℃): 85
Viteza de ridicare a cabinei de lucru (m/s): 0,65
Presiune de lucru ejector (Mpa): 1,4/0,5
Debit maxim al injectorului (L/min): 230 (degivrare) / 100 (antigivrare)
Dimensiuni totale (lungime × latime × inaltime) (mm) : 11100×2500×3800
Viteza de conducere de operare (km/h): 5
Viteza maxima (km/h): 60
Greutate proprie (kg): 17.770
Model motor șasiu: MC07H.35-60
Emisii ale motorului șasiu: poluanții de evacuare îndeplinesc cerințele limită 6b din GB17691-2018, iar densitatea fumului îndeplinește cerințele limită din etapa a a metodei de accelerare liberă din GB3847-2018.
