Cabina de pasageri a lui Autobuzul de transfer de la aeroport Tianyi TY-B6300 este un compartiment de mare capacitate. Podeaua este în același plan. Întreaga înălțime a cabinei pasagerilor este de 2,42 metri, ceea ce mărește spațiul în picioare al cabinei pasagerilor în interior. Cabina de pasageri este dotată cu 14 locuri, iar capacitatea sa nominală de pasageri este de 112 persoane (4 persoane în picioare pe metru pătrat).
2) Pentru a facilita îmbarcarea și coborârea rapidă și sigură a pasagerilor, trei uși pneumatice extra-large sunt instalate pe fiecare parte a cabinei pentru pasageri pentru a asigura trecerea lină a doi pasageri simultan.
3) Pe ambele părți ale ușii din față a cabinei, există facilități speciale pentru ca persoanele cu dizabilități să se urce și să se coboare din scaune cu rotile. În același timp, în cabină sunt amenajate două zone de fixare a scaunelor cu rotile și dispozitive pentru care pasagerii din scaune rulante să se țină. Atunci când scaunele cu rotile nu sunt disponibile, acestea nu trebuie să interfereze cu deplasarea pasagerilor obișnuiți
4) Toate ușile din zona pasagerilor sunt acționate și controlate de către șofer. Comutatoarele sunt setate pe tabloul de bord din cabina șoferului. Butoanele de control pot fi setate ca 2 întrerupătoare de control principal și 6 întrerupătoare de control secundar. Când ușile nu sunt închise, acestea trimit semnale luminoase sau sonore către șofer, oferind o nouă măsură tehnică pentru a asigura siguranța pasagerilor.
5) Conducta pneumatică (țeavă) pentru ușa mașinii adoptă țeava de nailon marca binecunoscută Hebei Yada. Nu există îmbinări suplimentare în mijlocul conductei pentru a asigura o presiune stabilă a căilor respiratorii și nicio scurgere.
6) Electrovalvele și pompele de ușă utilizate în sistemul ușilor pasagerilor adoptă mărci binecunoscute, cu performanțe stabile și fiabile.
7) Sistemul ușii pasagerului este echipat cu întrerupătoare de deschidere de urgență și semne de funcționare atât în interiorul, cât și în exteriorul cabinei.
8) Sistemul ușii pasagerilor este echipat cu încuietori de siguranță cu rotație manuală și cu știfturi, care sunt blocate în medii dure (cum ar fi vânturile puternice sau taifunurile) pentru a se asigura că cabina pasagerilor nu este erodata de mediul extern.
9) Ușa pneumatică a pasagerului (cadru profil din aliaj de aluminiu) prezintă:
a) Funcție automată anti-ciupire, care poate reacționa rapid și poate sări departe atunci când pasagerii sunt ciupiți, evitând riscul ca oamenii să fie ciupiți și răniți. În timpul procesului de conducere, este echipat cu o funcție de protecție automată a ușii cu design unic pentru a asigura siguranța pasagerilor în timpul conducerii.
b) Funcția de protecție la pornirea vehiculului: Vehiculul nu poate începe să conducă când ușa pasagerului nu este complet închisă.
c) Funcția de autoblocare a ușii pasagerului: Când viteza vehiculului depășește 3 km/h, semnalul de viteză a vehiculului și semnalul de conectare a ușii pasagerului vor avea efect, iar ușa pasagerului va fi într-o stare de autoblocare.
d) Funcția de deblocare forțată a ușii pasagerului: Când ușa pasagerului funcționează defectuos și nu poate fi deschisă în mod normal, comutatorul de eliberare forțată poate fi apăsat pe tabloul de bord al cabinei șoferului.
10) Cel Autobuzul de transfer este echipat cu un dispozitiv de blocare de siguranță: atunci când ușa pasagerului este deschisă sau nu este complet închisă și treapta de viteză trece de la neutru (N) la conducere (D) sau marșarier (R), sistemul de control nu va efectua acțiunea de schimbare a vitezei. În acest moment, treapta de viteză ar trebui să fie schimbată pe neutru, ușa închisă și apoi vehiculul poate continua. În cazul unei defecțiuni a ușii pasagerului și vehiculul trebuie trimis la reparație cu ușa deschisă (vehiculul nu trebuie să transporte pasageri), apăsați butonul roșu „Deblocare interblocare” de pe tabloul de bord pentru a elibera dispozitivul de blocare. După ce defecțiunea este reparată, butonul „Deblocare interblocare” ar trebui resetat pentru a restabili interblocarea, ceea ce sporește foarte mult siguranța operațională.
11) Geamul geamului lateral al caroseriei vehiculului este o sticlă securizată călită integrată, cu o grosime de 5 mm. Fiecare parte este echipată cu două ferestre glisante, care joacă un rol în ventilație și răcire înainte ca aparatul de aer condiționat să fie folosit vara și au o rată de utilizare ridicată.
