Principiul de funcționare al vehiculului de dezghețare a aeronavei

Principiul de funcționare al vehicule de degivrare a aeronavelor constă în principal din două metode: dezghețare termică și degivrare chimică , combinate cu tehnologie auxiliară mecanică pentru a obține o funcționare eficientă.

Sistem termic de degivrare

Topiți rapid gheața și zăpada prin fluxul de gaz la temperatură ridicată sau fluidul de degivrare încălzit. De exemplu, „plug-ul de zăpadă” folosit pe aeroportul Wuhan Tianhe adoptă tehnologia motoarelor cu turboreacție. Duza sa poate genera o forță a vântului de nivelul 10 și valuri de căldură de 100℃. Sunt necesare doar trei vehicule pentru o singură pistă pentru a finaliza dezghețarea suprafeței pistei simultan. Înălțimea brațului vehiculului mare de degivrare poate ajunge la 30 de metri, capabil să furnizeze servicii pentru aeronavele de pasageri foarte mari, cum ar fi A380, și să evite cu precizie părți cheie ale aeronavei (cum ar fi conducta de admisie a sistemului de poziționare cu laser).

 Pulverizare de lichid chimic pentru dezghețare

The Vehiculul de degivrare încălzește și presurizează lichidul special de degivrare și apoi îl pulverizează pe suprafața aeronavei. Prin forța de impact, îndepărtează gheața și zăpada și formează un strat protector antigivrare. Operațiunea trebuie să urmeze cu strictețe principiul „degivrare secundară”: dacă întârzierea decolare depășește timpul de reținere a lichidului de degivrare (de obicei 15-30 minute) după prima degivrare, operațiunea trebuie refăcută ‌

Tipurile de lichid de dezghețare includ:

Tipul I ‌ (portocaliu-roșu): topește gheața rapid cu un timp scurt de păstrare;

Youdaoplaceholder0 Tip II/IV ‌ (verde/chihlimbar): conține polimer anti-givrare, care poate prelungi timpul de protecție la câteva ore ‌