Letiskový kyvadlový autobus

Konštrukcia karosérie letiskového kyvadlového vozňa je nosná karoséria a skelet karosérie je zvarený obdĺžnikovými vysokopevnostnými profilmi z nízkouhlíkovej legovanej ocele tak, aby vytvorili prstencovú štruktúru. V kombinácii s technológiou analýzy konečných prvkov CAE je dosiahnutá dokonalá kombinácia vysokej štrukturálnej pevnosti, dobrej tuhosti a ľahkého dizajnu. Štruktúra tela využíva antikoróznu schopnosť katódovej elektroforézy. Procesné otvory sú otvorené, aby sa zabezpečilo, že vnútorná dutina skeletu je plne elektroforetická. Súčasne sa rieši zvyškový problém elektroforetickej kvapaliny cez procesné otvory a proces sušenia. Jeho nosnosť vozidla je silná, môže dosiahnuť menovitú nosnosť 105 osôb (vrátane 3 osôb v kabíne), prepravnú kapacitu až 130 osôb.

Hlavné parametre výkonu letiskového autobusu a odporúčaná konfiguračná tabuľka

(1) Veľkosť tela: dĺžka tela 14000 mm, šírka 3000 mm, výška 3195 mm (vrátane klimatizácie).

(2) Celková hmotnosť vozidla je 14350 kg a menovitá hmotnosť nákladu je 8360 kg.

(3) Rázvor kolies vozidla 7200 mm, dĺžka predného zavesenia 2950 mm, dĺžka zadného zavesenia 3850 mm.

(4) Plocha na státie kabíny pre cestujúcich nesmie byť menšia ako 23,5 m2.