Štruktúra tela kyvadlového automobilu na letisku je telesom nosenia a kostra tela je zváraná s obdĺžnikovými vysoko pevnými profilmi zliatiny s nízkym obsahom uhlíka, aby sa vytvorila štruktúra krúžku. V kombinácii s technológiou Analýzy konečných prvkov CAE sa dosiahne perfektná kombinácia vysokej štrukturálnej pevnosti, dobrej tuhosti a ľahkého dizajnu. Štruktúra tela prijíma antikoróznu schopnosť katódovej elektroforézy. Otvorené otvory sa otvoria, aby sa zabezpečilo, že vnútorná dutina kostry je úplne elektroforetická. Zároveň sa zvyškový problém elektroforetickej kvapaliny vyrieši procesnými otvormi a procesom sušenia. Jeho kapacita prepravy vozidiel je silná, môže dosiahnuť hodnotenú nosnú kapacitu 105 ľudí (vrátane 3 ľudí v kabíne), môže mať až 130 ľudí prepravných kapacity.
Hlavné parametre výkonu kyvadlovej dopravy na letisko a odporúčaná konfiguračná tabuľka
(1) Veľkosť tela: Dĺžka tela 14000 mm, šírka 3000 mm, výška 3195 mm (vrátane klimatizácie).
(2) Celá hmotnosť vozidla je 14350 kg a menovité zaťaženie je 8360 kg.
(3) Rávoly kolies vo vozidle 7200 mm, predná zavesenie dĺžky 2950 mm, dĺžka zadnej zavesenia 3850 mm.
(4) Stála plocha kabíny cestujúcich nesmie byť menšia ako 23,5 metrov štvorcových.
