Хидраулични систем трактора авиона

Нови трактор авиона апсорбује најновије резултате научних истраживања у механици вожње возила и методама модуларног пројектовања, погон на сва четири точка. Хидраулични погонски систем трактора усваја варијабилну пумпу за контролу брзине дизел мотора и систем аутоматске контроле супер-рун варијабилног мотора. Након унапред изабраног смера вожње, када брзина дизел мотора порасте на одређену вредност, променљиви померај пумпе ће се постепено повећавати, а променљиви помак мотора ће се постепено смањивати, а одговарајућа брзина вуче ће се у складу с тим повећати.

Супротно томе, ако се брзина дизел мотора смањује, променљива запремина пумпе се постепено смањује на нулу, а запремина мотора се повећава до максималне корпе. У овом тренутку, одговарајућа брзина кретања је такође смањена, а хидраулички систем и мотор могу да апсорбују кинетичку енергију возила. Кочење, овај контролни систем омогућава возачу да рукује педалом уља мотора само савијањем: покретањем, убрзавањем, успоравањем и кочењем трактора. Петља повратне информације о притиску система се користи за ограничавање радног притиска и спречавање преоптерећења мотора. И нека мотор ради под повољним условима. Ручни серво променљиви уређај може да схвати захтеве за рад, подеси максималну брзину трактора у реалном времену, бунар чини рикверц без удара, а такође има могућност кочења у случају нужде.