Увод у контејнер Долли

Контејнерска возила обично користе комбинацију аутомобилских возова. Ова комбинација је полуприколица, пуна висећа и двострука, са полуприколичним возовима. Полуприколице које чине контејнерски воз доступне су у равним и скелетним стиловима. Утоварна позиција полуприколице с равним платформама је равна теретна платформа, која се може користити за транспорт контејнера, а може се користити и за утовар обичних дугачких и великих комада робе, а возило се користи ефикасније. Утоварна позиција полуприколице типа скелет је скелет шасије платформе без терета. Након што се контејнер монтира на возило и фиксира помоћу твист лоцк уређаја, он постаје и носиви елемент полуприколице. Полуприколице скелетон могу да испоручују искључиво контејнере. Има предности мале тежине, једноставне структуре и практичног одржавања. Према структури, контејнерска полуприколица је подељена на два типа: раван оквир и гуски врат. Полуприколице са равним оквиром су погодне за контејнере са конструкцијом равног дна; Полуприколице са гусјим вратом су контејнери који су специјално дизајнирани да носе структуру дна са жљебовима како би се смањила висина утовара.

Специјално транспортно возило које превози контејнере. На четири угла утоварног дела налази се уређај за увртање за фиксирање контејнера. Обично је полумонтажна, потпуно монтирана и двомонтажна, са типом полуприколице. Тип полуприколице има равни тип и тип скелета. Први има равну платформу за терет, а може се користити и за отпрему обичне дугачке робе. Потоњи нема теретну платформу. Контејнер је монтиран на скелет шасије и фиксиран помоћу твист лоцк уређаја како би постао полуприколица. Компонента снаге.