Сервисно путничко возило
Трајекти: Неки аеродроми имају велики број авиона, а број авиона је мали. Капитал потребан за изградњу авиона је велики, тако да скоро две трећине авиона остаје у удаљеној позицији и треба да се транспортује аеродромским шатл аутобусом.
Путнички лифт: Лифт за путнике у авиону је опрема специфична за аеродром за путнике да уђу и изађу из авиона. У циљу благовременог и ефикасног пружања подршке лету у хитним случајевима, путнички аутомобил ће бити убачен у платформу 60 минута пре шпица дневног лета, а путнички аутомобил ће бити избачен са платформе по завршетку лета.
Лифт за инвалиде: Специјална опрема која се користи за помоћ путницима са инвалидитетом да уђу и изађу из авиона. Уз помоћ путника са инвалидитетом, путника у инвалидским колицима и тешко болесних носила, могућност да се укрцају у авион „као стан“ побољшала је ниво услуге „приступачности“ аеродрома и оличава хуману бригу аеродрома.
Вагон за пренос пртљага: Економска класа може да омогући сваком путнику да понесе одређену количину пртљага, вишка или већег пртљага, потребно је да се чекирате на пријави, односно тамо где се мења карта за укрцавање. Задатак 'премештања' пртљага обавља вагон за пренос пртљага. Главна функција аутомобила за транспорт пртљага је покретна трака. Транспортна трака се може подесити према висини врата кабине. Све док је пртљаг стављен на покретну траку, пртљаг ће аутоматски ићи горе-доле.
Возило за подршку авионима
Авио трактор: То је врста опреме за подршку за кретање трактора кратког домета на аеродрому. За разлику од аутомобила и бродова, већина авиона нема функцију 'обрнута'. Када је авион паркиран на наткривеном мосту или на паркингу, није дозвољено да се самостално вуче на писту. У овом тренутку је неопходно управљати возилом. Смер авиона уназад је потпуно контролисан приколицом. Када трактор гурне летелицу у правилан положај, летелица „почиње“ да стартује. У поређењу са авионом, трактор је мали, али може да покрене авион од 50-70 тона.
Трактор за пртљаг: Такође познат као приколица за пртљаг, користи се за транспорт пртљага, терета, поште, итд. до паркинг места или простора за сортирање пртљага и терета. Приколица за пртљаг користи режим вуче који може да повуче до 10 аутомобила.
Камион за воду: Пијте воду за авион и носите тоне воде. Мали и средњи авиони са временом транзита мањим од 1х биће на месту у року од 5 минута након што сви путници изађу из авиона; 20 минута пре времена поласка. Велики авиони са транзитним временом дужим од 1х биће на месту у року од 15 минута након што путник напусти авион; 30 минута пре времена поласка.
Камион са храном: То је копнено специјално возило за путнике аеродрома за дистрибуцију авио хране. Бесплатан ручак или бесплатно пиће које сви уживају у авиону превози се до авиона овом врстом возила. На пример, возило за храну за угоститељски сервис авиона Аирбус А380, тежина аутомобила је већа од 4 тоне, дужина каросерије је скоро 9 метара, кутија се креће више од 4 метра, а висина подизања је већа од 8 метара. . Може се рећи да аеродромско специјално возило подиже висину. Нема хегемоније.'
Камион за гориво: То је возило које је фиксирано између ваздушне станице и платформе на аеродрому да поправи гориво на авиону. Постоје две врсте камиона за гориво, један је цистерна, која је опремљена са више од 10 тона горива, а на себи има руку за пуњење горива. Може да пумпа 4000 литара у једном минуту. Други је хидраулични затварач, који поставља аеродромски систем за довод горива у. Вијак за довод уља на кецељи је повезан са отвором за гориво авиона, а уље се може напунити за авион као што је Боеинг 747 у року од 10 минута.
Аутомобил са земаљским погоном: покреће га возило пре него што се паркира на тлу, користи се за покретање мотора, осветљење и климатизацију. Генераторски сет за земаљска возила користи 400 Хз и 115 В, што је у складу са фреквенцијом производње електричне енергије авионског генератора.
Климатизовани аутомобил: познат и као вентилатор авиона, који се користи за обезбеђивање чистог хладног или топлог ваздуха одређеног притиска, температуре и влажности у кабину електронске опреме авиона, кокпит и путничку кабину када је мотор авиона заустављен. Перформансе и поузданост електронске и електричне опреме.
Камион за смеће: Камион за смеће специфичан за авион није исти као камион за смеће који смо видели у граду, али нема квалитативне разлике, јер су функције камиона за смеће исте. Камион за смеће на аеродрому се користи за утовар у авион. Специјална возила за кућно смеће. Према облику, може се поделити на камион за смеће са окретном руком, самоутоварни камион за смеће типа висеће кашике, компресијски камион за смеће, камион за смеће који се може уклонити и запечаћени кипер.
Наменско возило за одлеђивање: То је специјално возило за уклањање мраза, снега и леда са трупа, великих крила, закрилаца, репова и стајног трапа зими или по снежном времену. Лед, снег итд. причвршћени за труп повећаће тежину авиона, што не доприноси безбедности летења авиона. Одлеђивање стајног трапа и других делова служи за обезбеђење безбедности авиона при полетању и слетању. У возилу за одлеђивање налази се течни бензен гликол за одмрзавање, који се може директно прскати и одлеђивати, лед, итд., чиме се елиминишу опасности по безбедност лета.
Аутомобил за одбијање птица: Аеродром је опремљен мултифункционалним аутомобилом за уклањање птица. Ауто је 'носећи' са две цеви, једном дугом и једном кратком. Топ дуге цеви назива се 'гасни топ', који може да произведе гласан звук да 'упозори' околне птице; топ са кратким цевима се зове 'топов метак', који треба напунити муницијом, која се посебно користи за борбу против великих птица које су агресивне. Поред тога, на аутомобилу за јахање птица налази се посебан „звучни пиштољ“. Генератор сигнала за птице је инсталиран на аутомобилу. Оператер може изабрати звук страха према различитим птицама. Ма какав 'топ', то је заправо 'ваздушни топ', који само шокантно делује на птице и нема убојитост, што је у складу са еколошким захтевима.
Теренско возило за заштиту путева
Чистач снега: У граду, ако падне снег, људи ће поред моторних санки изнети и алате попут лопате за чишћење снега на улици. Међутим, на аеродрому употреба опште моторне санке или лопате може оштетити писту, па мора постојати посебан чистач снега. Овај чистач снега неће оштетити коловоз и такође ће убрзати отапање коловоза. Таква возила се користе на аеродромима у северној Кини, али да би се спречио велики распон снежних падавина, потребни су и јужни аеродроми.
Путни ваљак: Путни ваљак се углавном користи за изравнавање специјалног возила у земљишту подручја лета, посебно узлетно-слетне писте авиона.
Свеепинг Цар: Наменско возило које је одговорно за чишћење писте авиона и писте у области за таксирање авиона.
Поред гуменог аутомобила: због тежине авиона, гуме ће имати доста трења са аеродромском пистом током полетања и слетања. Дугорочно, много гуме од гуме остаће на писти аеродрома. Аутомобил за уклањање гуме је специјално возило специјално дизајнирано за уклањање гуме са писте.
