Структура каросерије аеродромског шатл аутомобила је носиво тело, а скелет каросерије је заварен правоугаоним профилима од нискоугљеничног легираног челика високе чврстоће како би се формирала прстенаста структура. У комбинацији са ЦАЕ технологијом анализе коначних елемената, постиже се савршена комбинација високе структурне чврстоће, добре крутости и лаганог дизајна. Структура тела усваја антикорозивну способност катодне електрофорезе. Процесне рупе се отварају како би се осигурало да је унутрашња шупљина скелета потпуно електрофоретска. Истовремено, заостали проблем електрофоретске течности се решава кроз процесне рупе и процес сушења. Његова носивост возила је јака, може постићи номинални капацитет од 105 људи (укључујући 3 особе у кабини), може носити до 130 људи транспортни капацитет.
Главни параметри перформанси аеродромског превоза и табела препоручене конфигурације
(1) Величина тела: дужина тела 14000 мм, ширина 3000 мм, висина 3195 мм (укључујући клима уређај).
(2) Целокупна маса возила је 14350 кг, а номинална маса терета је 8360 кг.
(3) Међуосовинско растојање возила 7200мм, дужина предњег вешања 2950мм, дужина задњег вешања 3850мм.
(4) Стајалиште путничке кабине не смије бити мање од 23,5 квадратних метара.
