СТИ5040ЈЦСЕ Електрични самоходни утоваривач са покретним тракама је специјално возило са шасијом коју је самостално развила наша компанија. Има напредни концепт дизајна возила, леп облик, разуман распоред и удобну вожњу и усваја ергономски дизајн. Механизам мењача је потпуно функционалан и лак за руковање, а избором познатих домаћих додатака, допуњеним напредном технологијом производње, посебно возило се може конфигурисати са АСД активним системом против судара и поузданом функцијом самодијагностике квара, тако да је овај аутомобил на домаћем водећем нивоу без обзира на изглед и перформансе.
Цело возило се састоји од склопа шасије (склоп кабине), склопа управљачког система, склопа подизног рама и склопа рама преноса, електричног система и хидрауличког система.
Возило се може користити за утовар и истовар пртљага, лаког расутог терета и поште у и из дна авиона, што га чини идеалном аеродромском земаљском опремом.
Такође је погодан за све сценарије руковања расутим теретом као што су поштанске услуге и складиште.
Шасија целог возила је самопроизведена шасија, која се састоји од склопа шасије 1, склопа предње осовине 2, склопа батерије 24В 3, склопа мотора пумпе за уље 4, склопа уређаја за складиштење енергије 5, склопа контролера 5-у-1 6, прикључка за пуњење 7, склопа задње осовине, склопа погонског мотора задње осовине и склопа 9 мотора.
Предња осовина је управљачка осовина (погонска осовина). Носивост 3000кг, по кућишту моста, зглобу управљача, цилиндру управљача, клипњачи волана и предњој гуми, диск кочници итд., спецификација гуме модел: 215/70-15.
Задња осовина је погонска осовина. Носивост 3000 кг, однос брзина: 18,37. Састоји се од мењача, диференцијала, кућишта осовине, главчине и задње гуме и добош кочнице. Спецификација пнеуматика Модел: 215/70-15. Погонска осовина остварује кретање возила кроз погонски мотор (30КВ).
Тело је интегрална рамска конструкција, заварена од плоча високе чврстоће, а шасија је носећа компонента на коју су монтиране све компоненте.
Вешање: Предња и задња осовина користе апсорпцију удара на лиснате опруге, ефикасно побољшавају удобност вожње.
Кочиони систем, главна пумпа за кочење са вакуумом, електронска вакуум пумпа обезбеђује извор вакуума, а кочница је два независна двокружна структура.
Потпуно хидраулички управљачки механизам, извор енергије из зупчасте пумпе, контролише експанзију попречног цилиндра управљача, да би се постигло управљање точковима.
Склоп кабине Кабина се налази на предњој левој страни и представља потпуно затворену металну конструкцију са опционим клима уређајем.
Да би се осигурала безбедност аутомобила, седиште возача има уграђен прекидач притиска, ако је ручица мењача у положају напред или назад, када возач напусти седиште, софтверска контрола ВЦУ не шаље упутства погонском мотору, погонски мотор не ради, возило се неће кретати напред или назад, играјући улогу у безбедносној заштити.
Предња осовина је управљачка осовина (погонска осовина). Носивост 3000кг, по осовини, зглобу управљача, главчини точка, цилиндру управљача, клипњачи волана и предњој гуми, диск кочници итд., спецификација гуме модел: 215/70-15.
Задња осовина је погонска осовина. Носивост 3000 кг, однос брзина: 18,37. Састоји се од мењача, диференцијала, кућишта осовине, главчине и задње гуме и добош кочнице. Спецификација пнеуматика Модел: 215/70-15. Погонска осовина остварује кретање возила кроз погонски мотор (30КВ).
Тело је интегрална рамска конструкција, заварена од плоча високе чврстоће, а шасија је носећа компонента на коју су монтиране све компоненте
