Hem » Nyheter » Branschnyheter » Självgående ambulansfordon (diesel semipilot) Säkerhetsanordning Beskrivning

Självgående ambulansfordon (diesel semipilot) Säkerhetsanordning Beskrivning

Facebook delningsknapp
twitter delningsknapp
linjedelningsknapp
wechat delningsknapp
linkedin delningsknapp
pinterest delningsknapp
whatsapp delningsknapp
dela den här delningsknappen


Självgående ambulansfordon (diesel semi-pilot typ) är lämplig för alla typer av flygplan med dörrhöjd mellan 1400~5800㎜, och den är också lämplig för ombordstigning och avstigning av passagerare med rörelsehinder.


1、Fordonet kan inte köras utan att kraftuttaget (PTO) har tagits bort, kupén sänks till lägsta läge och hängslen dras in, annars stängs motorn av fordonet i växel.

2、När du utför operationen måste stödet sättas på plats först. Om stödet inte sätts på plats kan facket inte höjas.

3、När du stöter på en nödsituation kan du direkt trycka på nödstoppsknappen på manöverpanelen (huvudmanövrering och övre manövrering är tillgängliga) för att stoppa maskinen.

4、Främre delen av den främre plattformen är utrustad med ett buffertgummirör och en antikollisionsbrytare för att säkerställa säker dockning med passagerarflygplanets kabindörr. 5、När antikollisionsbrytaren framtill på plattformen vidrör flygplanet kommer plattformen automatiskt att sluta resa sig och sträcka sig framåt;

6、Fordonet är utrustat med två uppsättningar nödmanövreringsanordningar, en uppsättning är en hydraulisk handpump, som manuellt vevas. Den andra uppsättningen är en elektrisk kontrollenhet, utrustad med en elektrisk nödpump, för att förhindra huvudströmavbrott och andra olyckor vid backup.

7、lyften av lådan, benens lyftning styrs av en länkkontakt, för att förhindra att personalen misslyckas med att leda till olyckor.          
8、 utformad med nödåtgärder, kan vara i fallet med motoravstängning, sänkning av lådan, stuvat stöd, så att fordonet ut ur flygplanet.

9, Lyftmekanismen är låst med hydrauliskt lås, vilket är säkert och pålitligt;

10、 facket lyfter och stödjer ben att sätta, varningslampan ljud och ljus larm;

11、när det hydrauliska cylinderstödet inte är helt indraget, vid driften av kontrolldelarna visas varningsljusmeddelanden och fordonet kan inte köra    

12、När kupén stiger till kupéns marknivå och det främre plattformsplanet, kommer den främre plattformen att synkroniseras med kupélyften 

13、I de delar som är lätta att skada personalen är märkta med iögonfallande varningsskyltar, och alla hydrauliska ställdon har ljud- och ljuslarm när åtgärden utförs

14、Utrustad med ljud- och ljuslarm för backning, och backningsbild och övervakningsbild i hytten.

15、När den bakre plattformen inte används, kan plattformen fällas upp och fixeras i den bakre änden av utrymmet och låsas med hydraullåset, och lyftcylindern är också utrustad med ett hydrauliskt lås, och den bakre plattformen och stödbenet är utrustade med en gränslägesbrytare, och lyftmekanismen är utrustad med en gränsöverstång.

16、När extraktorn skär in i arbetet indikeras instrumentet i hytten och varje manöverpanel.

17、Sidoporten är av roterande typ, med utdragbar ledstång i rostfritt stål, som effektivt kan backa av flygplansluckan.

Självgående ambulansfordon (diesel semipilot) Säkerhetsanordning Beskrivning


Relation

Navigering

Kontakta oss

Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
 
Fabrik: No.2 Hang Kong Road High-tech zon, Jianhu county, Yancheng City, Jiangsu Province, PRChina
 
Shanghai Office: Room 1103, Building 35, No. 1399 Jiasong Middle Road, Qingpu District, Shanghai, Kina
 
Tel: +86 21 50496068 / +86 21 50496058 / +86 400 9980 919
Mobil: +86-137 6133 5725 (As WeChat)
+86-134 7248 8657(Afrika, Oceanien)
+86-195 1651 9903(Europa)
+86-137 6133 6158(Mellanöstern och-3)Mellanöstern
och-7 7424 8052 (Nordamerika, Sydamerika,Fem centralasiatiska länder)
E-post: joinsun@jstianyi.com .cn ;  flygplats. gse@jstianyi.com .cn
Copyright © Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. Med ensamrätt. Webbplatskarta