บันไดขึ้นเครื่องมีน้ำหนักเบา ใช้งานง่าย มีความยืดหยุ่นและบังคับเลี้ยวได้อย่างราบรื่น เหมาะสำหรับพนักงาน 1-2 คนในการดันเครื่องบินในระยะใกล้ และสามารถลากโดยรถลากสัมภาระในระยะทางที่ไกลขึ้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับอาคารผู้โดยสารขนาดกลางและขนาดเล็ก และสนามบินนานาชาติขนาดใหญ่ และสายการบินที่มีพื้นที่ทำงานลานจอดรถ
บันไดบินมีขารองรับแบบมือหมุนสี่ขา เพิ่มเสถียรภาพและความปลอดภัยในการใช้งาน เพิ่มความมั่นคงในการต่อลิฟต์โดยสารภายใต้ลมแรง
มาตรฐานผลิตภัณฑ์
1) MH/T 6029-2014 บันไดขึ้นเครื่องผู้โดยสาร
2) CCAR-331SB-R1 'คำสั่งการบริหารการบินพลเรือนของจีนหมายเลข 170'
3) CCAR-140 'คำสั่งการบริหารการบินพลเรือนของจีนหมายเลข 191'
ตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
ขนาดโดยรวม (ยาว × กว้าง × สูง) มม. (ไม่รวมหลังคา) : 6965×2230×3650
ขนาดแพลตฟอร์ม มม.: 2000×1400
ความสูงของที่วางแขนของตัวบันได
มม.: 1170 ระบบกันสะเทือนด้านหน้า มม.: 525 ระบบ
กันสะเทือน ด้านหลัง
มม.: 1290 ฐานล้อ มม.: 4030
ฐานล้อ มม. ด้านหน้า/ด้านหลัง: 900/1550
ระยะห่างจากศูนย์กลางเท้า มม. ด้านหน้า/ด้านหลัง: 1990/1990
รถรวม กก. (ไม่รวมหลังคา) : 1780
น้ำหนัก
น้ำหนักล้อหน้า กก.: 1010 น้ำหนักล้อหลัง กก.: 770
ระดับบันได: 18
ความเร็วที่อนุญาต กม./ชม. ความเร็วลากสูงสุด: 20
ความเร็วสูงสุดในการทำงาน: 3
วงกลมเส้นผ่านศูนย์กลางวงนอก มม.: 14000
มุมออก (°) : 5
มุมเข้าใกล้ (°) : 33
มุมเอียงสูงสุดของตัวบันได (°) : 39
ความกว้างภายในของตัวบันได มม.: 1300 (ตัวบันได) 1120 (บันไดส่วนท้าย)
ความสูงของขั้นบันได (แท่น 2640 ~ 3600) มม.: 140 ~ 200
โหมดการปรับความสูง: ขั้นรูปสี่เหลี่ยมด้านขนานประเภทการกระจัด
ขนาดแป้นเหยียบ มม.: 300×1120
การเคลื่อนที่ของประตูมม.: 1150
ความสูงในการยกของแท่นทำงาน มม.: 2640 ~ 3600
ความสามารถในการรองรับแพลตฟอร์ม (ต่อหน่วย) : 6
ขนาดยาง: 4.00-8
ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ มม.: 160
จำนวนผู้โดยสารบนบันได: 33
แรงขับเทียมของบันได N: ≤300
