ที่ บันไดขึ้นเครื่องสำหรับผู้โดยสารการบิน ที่ผลิตโดย Tianyi GSE มีความสูงในการทำงานตั้งแต่ 2,400 มม. ถึง 5800 มม. เหมาะสำหรับใช้กับเครื่องบินรุ่นต่างๆ เช่น A300, A310, A320, A330, A340, B737, B747, B757, B767, และ B777.
ระบบไฮดรอลิกของ บันไดขึ้นเครื่องของผู้โดยสารเครื่องบิน
ระบบไฮดรอลิกของ บันไดขึ้นเครื่องของผู้โดยสารเครื่องบิน ประกอบด้วยถังน้ำมัน, ตัวกรองน้ำมัน, วาล์วหยุด, ปั้มน้ำมัน, ปั๊มมือ, วาล์วทางเดียว, วาล์วทิศทางแม่เหล็กไฟฟ้า, วาล์วควบคุมไฮดรอลิกแบบสองทิศทาง, กระบอกยก, กระบอกสูบปรับจูน, กระบอกเท้ารองรับด้านหน้าและด้านหลัง, กระบอกสูบขยายและหดกลับของแพลตฟอร์ม, และกระบอกสูบปลดล็อค, เช่นเดียวกับเกจวัดความดัน, ท่อน้ำมันและอุปกรณ์เสริมท่อ
ปั๊มน้ำมันเป็นปั๊มเกียร์แรงดันปานกลาง-สูง ขับเคลื่อนโดยตรงจากเพลาส่งออกของอุปกรณ์ส่งกำลัง และจ่ายน้ำมันแรงดันให้กับระบบไฮดรอลิก บนเส้นทางน้ำมันทางเข้าและทางออกของกระบอกสูบยกและกระบอกสูบรองรับ มีการติดตั้งวาล์วควบคุมไฮดรอลิกแบบสองทิศทางซึ่งสามารถล็อคก้านลูกสูบของกระบอกสูบได้ทุกตำแหน่ง
รถคันนี้ติดตั้งปั๊มฉุกเฉินแบบไฟฟ้า เมื่อขับเคลื่อนยานพาหนะทั้งคัน จะสามารถใช้ปั๊มฉุกเฉินแบบไฟฟ้าเพื่อดำเนินการไฮดรอลิกทั้งหมดได้ เช่น การถอยกลับของแท่นในกรณีฉุกเฉิน การลดตัวบันไดลง และการถอนขารองรับ เป็นต้น
เมื่อเครื่องยนต์หรือปั๊มน้ำมันขัดข้อง และใช้ปั๊มแบบแมนนวลเพื่อถอยขารองรับในกรณีฉุกเฉิน ให้เปิดวาล์วฉุกเฉินและใช้งานปั๊มมือด้วยตนเอง ห้ามใช้ตามปกติและอยู่ในสถานะปิดในกรณีฉุกเฉิน
ยกเว้นกระบอกสูบปรับละเอียดและกระบอกสูบเล็กสำหรับปลดล็อคซึ่งเป็นกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบลูกสูบเดี่ยว ส่วนที่เหลือเป็นกระบอกไฮดรอลิกแบบลูกสูบเดี่ยวแบบดับเบิ้ล ปลายด้านบนของกระบอกปลดล็อคมีสปริงอยู่ และเมื่อรีเซ็ต จะต้องใช้ความยืดหยุ่นของสปริงในการรีเซ็ต
แรงดันที่กำหนดของระบบไฮดรอลิกคือ 10 Mpa เกจวัดแรงดันที่ติดตั้งบนท่อน้ำมันสามารถสะท้อนและสังเกตแรงดันของระบบไฮดรอลิกได้โดยตรง มีการสอบเทียบก่อนออกจากโรงงาน และโดยทั่วไป ไม่อนุญาตให้ปรับแบบสุ่มระหว่างการใช้งาน
