Yükleyicinin kürekle taşınması ve taşınması, çalışma cihazının hareketiyle gerçekleştirilir. Yükleyici çalışma cihazı bir kova (1), bir bom (2), bir bağlantı (3), bir külbütör kolu (4), bir kova silindiri (5), bir bom silindiri (6) ve benzerlerinden oluşur. Çalışma ünitesinin tamamı çerçeveye (7) menteşelenmiştir. Malzemelerin yüklenmesi ve boşaltılması için kepçe, biyel kolu ve külbütör kolu aracılığıyla kepçe silindirine menteşelenmiştir. Kovanın kaldırılması için bom şasiye ve bom silindirine menteşelidir. Kovanın çevrilmesi ve bomun kaldırılması hidrolik olarak çalıştırılır.
Yükleyici çalışırken çalışma cihazı, kepçe silindiri kilitlendiğinde ve bom silindiri kaldırıldığında veya indirildiğinde, kepçenin eğilmesini ve malzemenin dökülmesini önlemek için bağlantı mekanizmasının kepçeyi yukarı, aşağı veya yere yakın hareket ettirmesini sağlamalıdır; Kol herhangi bir pozisyonda olduğunda ve boşaltma işlemini gerçekleştirmek için kepçe menteşe etrafında döndüğünde, kepçe eğim açısı 45°'den az değildir ve boşaltma sonrasında bom indirildiğinde kepçe otomatik olarak dengelenebilir. Yurt içinde ve yurt dışında yedi tip yükleyici çalışma cihazı vardır; yani bağlantı mekanizmasının bileşen sayısına göre üç çubuklu tip, dört çubuklu tip, beş çubuklu tip, altı çubuklu tip ve sekiz çubuklu tipe ayrılır; Giriş ve çıkış çubuklarının direksiyonunun aynı olup olmamasına göre ileri dönüş ve geri bağlantı mekanizmasına bölünmüştür.
Hafriyat yükleyici kovası yapısı, gövdesi genellikle düşük karbonlu, aşınmaya dayanıklı, yüksek mukavemetli çelik levhadan yapılmıştır. Kesme kenarı aşınmaya dayanıklı orta manganez alaşımlı çelikten yapılmıştır. Yan kesici kenar ve takviye köşebentinin tümü yüksek mukavemete dayanıklıdır. Taşlanmış çelikten yapılmıştır. Kova kesicinin şekli dört tipe ayrılmıştır. Diş profili seçiminde batırma direnci, aşınma direnci ve değiştirme kolaylığı gibi faktörler dikkate alınmalıdır. Diş şeklindeki konik dişler ve küt dişler, tekerlekli yükleyici çoğunlukla sivri dişleri kullanırken, paletli tip çizme küt dişleri kullanır.
Diş sayısı kepçenin genişliğine bağlıdır ve kepçenin eğimi genellikle 150-300 mm'dir. Diş yapısı iki tipe ayrılır: integral tip ve split tip. Küçük ve orta büyüklükteki yükleyiciler çoğunlukla entegredir ve büyük yükleyiciler, kötü çalışma koşulları ve ciddi diş aşınması nedeniyle sıklıkla bölünmüş tipi kullanır. Kırık diş, temel diş 2 ve diş ucu 1 olmak üzere iki parçaya ayrılır. Aşınma sonrasında sadece diş ucunun değiştirilmesi gerekir.
