7T konteyner plakalı römork Teknik parametreler
Genel boyutlar (mm): U×G×Y 4022×3450×1570 (paspas yüksekliği dahil)
Kendi ağırlığı ≥1100Kg
Yük kapasitesi 7000Kg
Dönüş açısı ≥25
Minimum dönüş yarıçapı ≤4500mm
Maksimum hız 30km/saat
7T konteyner plakalı römork esas olarak P1P, P6P konteyner plakası ve LD1, LD2, LD3, LD4, LD7, LD8, LD9, LD11, LD26, LD29, LD39 konteynerlerini yüklemek için kullanılır.
Çerçeve: Ulusal standart 16#, 10# kanal çeliğini benimser, makaralı kiriş 63#x63#x8mm kalınlığında köşebent demiri benimser, ortada 3 mm desenli çelik levha ile kapatılmış bir yürüyüş yolu vardır ve ön ve arka tarafa forklift delikleri takılıdır.
Silindir: Çalışma yüzeyinde 28 adet çift sıralı silindir bulunur ve silindirler, yerleşik yataklara sahip ve her iki ucu kapalı olan φ76x4mm yüksek kaliteli dikişsiz çelik borulardan (galvanizli) oluşur. Makaralar iki ucu kapalı, gömme yataklıdır ve makaraların iki ucu M20 kendinden kilitli somunlarla sabitlenmiştir. Bu ruloların en büyük avantajları düşmemeleri, darbelere dayanıklı olmaları, toza dayanıklı olmaları ve kolay hasar görmemeleridir.
Paspas: Bir bütün olarak kaynaklı 8# kanal çeliği, paspasın kancasız çalışmasında bir fren fonksiyonu vardır, paspas kendi ağırlığı ile arka tekerlekleri frenlemek için fren kolunun üstüne kadar iner. Paspas, arka tekerlekleri frenlemek için genellikle paspas kafasının yerden yüksekliğine 80-150 mm kadar ayarlanan ayarlama fonksiyonuyla tasarlanmıştır.
Paspas kafasının yerden yüksekliği 80-150 mm olduğunda arka tekerlekler frenlenir.
Arka Kanca: Arka kanca pimi çift sigorta mekanizmasıyla donatılmıştır, böylece çalışma sırasında aracın kancası açılmaz ve aracın güvenlik performansı sağlanır.
Arka Kanca: Arka kanca pimi, araç çalışırken kancadan çıkmayacak ve aracın güvenlik performansını sağlayacak şekilde çift sigorta mekanizmasıyla donatılmıştır. Pimler φ30 yuvarlak çelikten yapılmıştır.
