Çalışma prensibi uçak buz çözme araçları esas olarak iki yöntemden oluşur: termal buz çözme ve kimyasal buz çözmeverimli çalışmayı sağlamak için mekanik yardımcı teknoloji ile birleştirilmiş
Termal buz çözme sistemi
Yüksek sıcaklıktaki gaz akışı veya ısıtılmış buz çözme sıvısı aracılığıyla buz ve karı hızla eritin. Örneğin, Wuhan Tianhe havaalanında kullanılan 'fırtınalı kar temizleme aracı', turbojet motor teknolojisini benimsiyor. Nozulu, 10. seviyede rüzgar kuvveti ve 100°C'de ısı dalgaları üretebilir. Pist yüzeyinin buzunu çözme işlemini tek seferde tamamlamak için tek bir pist için yalnızca üç araca ihtiyaç vardır Büyük buz çözme aracının bom yüksekliği 30 metreye ulaşabilir, A380 gibi süper büyük yolcu uçaklarına hizmet verebilir ve lazer konumlandırma sistemi aracılığıyla uçağın önemli parçalarından (APU'nun emme borusu gibi) hassas bir şekilde kaçınabilir
Kimyasal buz çözücü sıvı püskürtme
Buz çözme aracı, özel buz çözme sıvısını ısıtır ve basınçlandırır ve ardından bunu uçağın yüzeyine püskürtür. Çarpma kuvveti sayesinde buz ve karı giderir ve buzlanmaya karşı koruyucu bir tabaka oluşturur. Operasyon kesinlikle 'ikincil buz çözme' ilkesini takip etmelidir: Kalkış gecikmesi, ilk buz çözme sonrasında buz çözme sıvısı tutma süresini (genellikle 15-30 dakika) aşarsa, operasyon yeniden yapılmalıdır.
Buz çözücü sıvı türleri şunları içerir:
Tip I (turuncu-kırmızı): kısa bir tutma süresiyle buzu hızla eritir;
Youdaoplaceholder0 Tip II/IV (yeşil/sarı): koruma süresini birkaç saate kadar uzatabilen buzlanma önleyici polimer içerir
