Авіаційна вантажівка з громадським харчуванням (дизель) оснащена чотирма опорними ніжками, на кожній опорі циліндра встановлено двосторонній запірний клапан. Гідроциліндр використовується для підтримки та усадки, а фіксатор опорної лапки приварений до рами. Коли опорна нога підтримується, несуча здатність шини шасі транспортного засобу та листової ресори зменшується, а опорна площа транспортного засобу збільшується, що значно покращує стабільність транспортного засобу під час підйому або обробки їжі. У кабіні встановлений покажчик положення стопи. Якщо опору для ніг не прибрати, автомобіль не може завестися. Тільки коли коробка передач знаходиться в нейтральному положенні, ніжки і каретка можуть працювати нормально; Блокування запобігає руху транспортного засобу, коли опорна нога не повністю втягнута або силовий зовнішній насос ВВП не відключено. Опорні ніжки можуть забезпечити безпечну роботу транспортного засобу при вітрі восьми рівнів (20,7 м/с), підтримувати стабільність автомобіля при вітрі другого рівня (120 км/год), а коефіцієнт безпеки при перекиданні перевищує 3. Існує два типи опорних ніг. Стандартом є опорна нога H-типу, а функція бокового розширення опорної стопи може бути додатковою відповідно до вимог замовника.
