| Наявність: | |
|---|---|
JSTY9600I – це новий тип протиожеледної машини для літаків, розроблений Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., LTD. В основному він виконує операції з видалення льоду літаків. Цей тип протиожеледної машини є гарячим типом. Цей транспортний засіб розроблено шляхом додавання операційної крокової системи, системи висотного керування, резервуару протиожеледної рідини, двигуна, обігрівача, насоса протиожеледної рідини, протиожеледних трубопроводів, насоса протиожеледної рідини, протиожеледних трубопроводів, електричної системи керування, системи дротового внутрішнього зв’язку, систем освітлення та сигналізації на базі шасі автомобіля другого класу. У кабіні двоє пасажирів. Тип приводу 6х4. Об’єм резервуара протиожеледної рідини становить 7800 л, об’єм резервуара протиожеледної рідини – 1800 л, максимальна швидкість потоку протиожеледної рідини – 230 л/хв, максимальна робоча висота – 14,7 м, максимальний робочий діапазон – 12 м, максимальна проектна швидкість автомобіля – 60 км/год.
Технічні параметри протиожеледної вантажівки JSTY9600I
Модель шасі: ZZ1257N464GF1
Модель двигуна для автомобіля: B3.9CS4 150C
Максимальна робоча висота (мм) робочої кабіни: 14700
Номінальне робоче навантаження (кг) робочої кабіни: 160
Ємність резервуара для рідини (л): Резервуар для протиожеледної рідини: 7800
Бак протиожеледної рідини: 1800
спосіб нагріву: миттєвий нагрів
Час нагрівання (хв.): < 3
Максимальна температура протиожеледної рідини на виході з розпилювача (℃): 85
Швидкість підйому робочої кабіни (м/с) : 0,65
Робочий тиск ежектора (МПа): 1,4/0,5
Максимальна швидкість потоку інжектора (л/хв): 230 (протизледеніння) / 100 (протиожеледність)
Габаритні розміри (довжина × ширина × висота) (мм) : 11100×2500×3800
Робоча швидкість руху (км/год): 5
Максимальна швидкість (км/год) : 60
Споряджена маса (кг) : 17 770
Модель двигуна шасі: MC07H.35-60
Викиди двигуна шасі: забруднюючі речовини у вихлопних газах відповідають граничним вимогам 6b GB17691-2018, а щільність диму відповідає граничним вимогам етапу a методу вільного прискорення в GB3847-2018.
