Пасажирська кабіна в Трансферний автобус до аеропорту Tianyi TY-B6300 має купе великої місткості. Підлога знаходиться на одній площині. Загальна висота пасажирської кабіни становить 2,42 метра, що збільшує простір пасажирської кабіни всередині. Пасажирський салон обладнаний 14 місцями, його розрахункова пасажиромісткість становить 112 осіб (по 4 людини стоячи на квадратний метр).
2) Щоб полегшити швидку та безпечну посадку та висадку пасажирів, з кожного боку салону встановлено троє надзвичайно широких пневматичних дверей для забезпечення плавного проходу двох пасажирів одночасно.
3) Обабіч вхідних дверей кабіни встановлено спеціальні засоби для посадки та висадки інвалідів з колясок. При цьому в салоні облаштовано дві зони для кріплення колясок і пристроїв для утримання пасажирів на візках. Коли інвалідних колясок немає, вони не повинні заважати їзді звичайних пасажирів
4) Усіма дверима в пасажирській зоні керує та контролює водій. Перемикачі встановлені на панелі приладів у кабіні водія. Кнопки керування можна встановити як 2 головних перемикача управління та 6 додаткових перемикачів керування. Коли двері не закриті, вони посилають світлові або звукові сигнали водієві, забезпечуючи новий технічний захід для забезпечення безпеки пасажирів.
5) Пневматичний трубопровід (труба) для дверей автомобіля використовує нейлонову трубу відомого бренду Hebei Yada. У середині трубопроводу немає додаткових з’єднань для забезпечення стабільного тиску в дихальних шляхах і відсутності витоку.
6) Електромагнітні клапани та дверні насоси, що використовуються в системі пасажирських дверей, використовують відомі бренди зі стабільною та надійною роботою.
7) Система дверей пасажира оснащена перемикачами аварійного відкриття та робочими знаками як всередині, так і зовні салону.
8) Система пасажирських дверей оснащена запобіжними замками з ручним поворотом і штифтами, які замикаються в суворих умовах (таких як сильний вітер або тайфуни), щоб гарантувати, що пасажирська кабіна не постраждає від зовнішнього середовища.
9) Пневматичні пасажирські двері (профільна рама з алюмінієвого сплаву) мають:
a) Автоматична функція запобігання защемленню, яка може швидко реагувати та відскакувати, коли пасажири защемлені, уникаючи ризику защемлення та травмування людей. Під час водіння він оснащений унікальною функцією автоматичного захисту від відкривання дверей для забезпечення безпеки пасажирів під час водіння.
b) Функція захисту від запуску автомобіля: автомобіль не може почати рух, якщо двері пасажира не повністю закриті.
c) Функція самоблокування дверей пасажира: коли швидкість автомобіля перевищує 3 км/год, сигнал швидкості автомобіля та сигнал з’єднання дверей пасажира вступають в силу, і двері пасажира перебувають у стані самоблокування.
d) Функція примусового розблокування дверей пасажира: якщо двері пасажира несправні та не можуть бути відкритими належним чином, можна натиснути перемикач примусового розблокування на панелі приладів у кабіні водія.
10) The маршрутний автобус обладнано пристроєм блокування безпеки: коли пасажирські двері відкриті або не повністю закриті, а передача перемикається з нейтралі (N) на хід (D) або задній хід (R), система керування не виконуватиме дію перемикання передач. У цей час слід перемкнути передачу в нейтральне положення, двері зачинити, після чого автомобіль може їхати далі. У разі несправності пасажирських дверей і транспортний засіб потрібно відправити на ремонт із відкритими дверима (транспортний засіб не повинен перевозити пасажирів), натисніть червону кнопку «Відключення блокування» на панелі приладів, щоб зняти блокування. Після усунення несправності кнопку 'Відключення блокування' слід скинути, щоб відновити блокування, що значно підвищує безпеку експлуатації.
11) Бічне віконне скло кузова транспортного засобу являє собою інтегроване загартоване безпечне скло товщиною 5 мм. Кожна сторона оснащена двома розсувними вікнами, які відіграють роль у вентиляції та охолодженні перед використанням кондиціонера влітку, і мають високий коефіцієнт використання.
