الیکٹرک ٹو ٹریکٹر بنیادی طور پر مسافروں کا سامان طیارے میں لے جاتے ہیں۔ کرشن فورس: 25KN ، 50V AC موٹر
معطلی کے نظام کا تعارف الیکٹرک ٹو ٹریکٹر
چیسیس کے اگلے اور عقبی معطلی دونوں نیم منزلہ لچکدار معطلی کی ٹکنالوجی کو اپناتے ہیں ، جس میں ایک سادہ ساخت اور کم ناکامی کی شرح شامل ہے۔
یہ سامنے اور عقبی ہیلیکل اسپرنگس کو اپناتا ہے اور صدمے کے جذب کے ل slin سلنڈرک جھٹکا جذب کرنے والوں سے لیس ہے ، اس طرح آپریشنل سکون میں اضافہ ہوتا ہے اور ڈرائیور کی مزدوری کی شدت کو نمایاں طور پر کم کرتا ہے۔
ٹریکٹر کے لئے ہدایات
الیکٹرک ٹو ٹریکٹر صرف نسبتا stable مستحکم بوجھ ڈالنے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ ڈرائیور کے علاوہ ، یہ صرف ایک شخص کو کیبن کے اندر مسافر نشست پر بیٹھنے کے لئے لے جاسکتا ہے۔ مواد اور سازوسامان کے لئے اسٹوریج کی جگہ گاڑی کے سامنے والے حصے میں ڈنڈے کے نیچے واقع ہے۔ یہ اوپر اور نیچے ڈھلوان چل سکتا ہے ، لیکن صرف تکنیکی جدول میں دی گئی حد تک پہنچ سکتا ہے۔
بغیر بریک ٹریلرز کی باندھنا
جب غیر بریکڈ ٹریلر کو بریک لگاتے ہو ، خاص طور پر ڈھلوانوں پر ، ہنگامی بریک ٹریلر کو غلط استعمال کرنے کا سبب بن سکتی ہے ، جس سے ٹریکٹر سے وابستہ حفاظتی خطرہ کا مطلب ہوتا ہے۔ محفوظ استعمال کی شرائط فراہم کرنے کے ل please ، براہ کرم زیادہ سے زیادہ بوجھ (بلا روک ٹوک) اور ڈھلوان کی بنیاد پر محفوظ بریک کے لئے زیادہ سے زیادہ رفتار کا تعین کریں۔
اس کا حساب مندرجہ ذیل فارمولے سے کیا جاسکتا ہے:
V = {240 / (Q + 1) + 2 - ٪} / 1.6
وی سے مراد کلومیٹر/گھنٹہ کی رفتار ہے
tons 'Q ' سے مراد ٹنوں میں اظہار کیا گیا ، بغیر کسی برک گاڑی کو باندھنے کا وزن
٪ ڈھلوان کی ڈگری کی نشاندہی کرتا ہے (اگر افقی حالت 0 ہے)
