 |
Thang lên máy bay hành khách JSTY5080KTE (điện) (sau đây gọi là thang lên máy bay) là loại thang lên máy bay mới được thiết kế và phát triển bởi Công ty TNHH Công nghiệp Hàng không Giang Tô Tianyi.Xe sử dụng năng lượng điện thuần túy làm động lực, khung gầm tự chế với thân thang trên và dưới, tấm bên di động, thiết bị nâng chéo, cụm bệ, chân trước và chân sau, hệ thống thủy lực, hệ thống điện, v.v.Chiều cao của bệ thang bay tính từ mặt đất là 2400mm đến 5900mm.
| Lái xe máy | Kiểu | Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu | Thiết bị lưu trữ năng lượng | giống loài | Liti sắt photphat |
| Công suất/tốc độ định mức kw/r/min | 15/2400 | kiểu | Loại năng lượng | ||
| Dòng điện định mức A | 195 | Hệ thống lắp ráp | 26 Dòng 2 Song Song | ||
| Lớp cách nhiệt | H | ||||
| Lớp bảo vệ | IP67 | ||||
| Điện áp định mức VAC | 80 | Điện áp lắp ráp V | 83.72 | ||
| thiết bị điện điều khiển máy | Điện áp đầu vào VDC | 65~95 | Tổng năng lượng lưu trữ kWh | 46.38 | |
| Điện áp đầu ra định mức VAC | 56.6 | Đơn vị điện áp danh định V | 3.22 | ||
| Chế độ điều khiển | Kiểm soát mô-men xoắn | Đơn vị 3h công suất định mức Ah | 277 | ||
| Tổng chiều dài mm | 7770 | Tổng chiều rộng mm | 2400 | ||
| Tổng chiều cao mm | 3650 | chiều dài cơ sở mm | 3400 | ||
| Chiều dài bánh xe (trước/sau) mm | 2000/ 2000 | Tốc độ tối đa km/h | 27.5 | ||
| Nền tảng hoạt động du lịch mm | 0～400 | Trọng lượng lề đường kg | 8200 | ||
| Khoảng sáng gầm tối thiểu mm | 180 | Đường kính vòng tròn bên ngoài kênh mm | 18200 | ||
| Chiều cao làm việc của nền tảng mm | 2400～ 5900 | Chế độ điều chỉnh chiều cao | Thân thang trên và dưới dạng kính thiên văn | ||
| Độ sâu bước mm | 285 | Số bậc thang lên | 12 | ||
| Chiều rộng bước mm | 1500 | Số bước xuống thang | 15 | ||
| Chiều cao bước mm | 192 | Số bước trong phần đuôi | --- | ||
| Góc nghiêng tối đa của thân thang (°) | 39.5 | Độ sâu nền trên mm | 3300 | ||
| Phạm vi nhiệt độ oC | -20~50 | Chiều rộng nền trên mm | 1790 | ||
| Phạm vi lái xe km | 96 | Độ bền km+ lần (sân bay lớn) | 75+39 | ||
| Độ bền km+ lần (sân bay trung bình) | 75+41 | Độ bền km+ lần (sân bay nhỏ) | 77+43 | ||
