 |
JSTY5080KTE orlaivio keleivių žingsnį daugiausia sudaro elektra varoma važiuoklė, fiksuotos ir stumdomos kopėčios, hidraulinė sistema, elektros sistema ir kt.
1 važiuoklė
Važiuoklės kėbulas iš specialaus suvirinto plieno, svorio centras, geras stabilumas.Važiuoklė padengta dengiamąja plokšte, kurią galima nuimti, kad būtų lengviau prižiūrėti dalis.Važiuoklėje yra keturi hidrauliniai stabilizatoriai, užtikrinantys keleivio žingsnio stabilumą įlipant.Važiuoklę sudaro transmisija, vairas, stabdžiai ir kabina.
Pavaros sistema NAUDOJA variklio valdiklį, kad valdytų kintamo dažnio greitį reguliuojantį traukos variklį kaip pagrindinę galią ir perduoda galią per redukcijos dėžę, varantįjį veleną, pagrindinę reduktorinę varomąją ašį, ratlankį ir padangą.Variklio valdiklis ir traukos variklis, naudojantys įtakingiausius pramonės produktus;Pavarų dėžę gamina Siemens.Pakaba priekinei ir galinei išilginei plokštelinei spyruoklei ir su hidraulinio cilindro tipo amortizatoriumi.
Vairavimo sistema valdo priekinio rato vairavimą, vairuodama vairo cilindrą su elektriniu hidrauliniu siurbliu per pilną hidraulinį vairavimo įrenginį (Eaton ar kitų žinomų prekės ženklų gaminiai).
Stabdžių sistema yra elektrinis vakuuminis siurblys, skirtas vakuuminiam stabdymui, priekinio ir galinio būgno tipo, dvigubo vamzdyno hidraulinio stabdymo sistema.
Kabinoje sumontuotas didelio ploto lankinis priekinis stiklas, kuris gali praplėsti regėjimą ir palengvinti prisirišimo prie orlaivio stebėjimą.Bendra forma graži ir dosni.Įrengti šildymo ir vėsinimo kondicionieriai elektromobiliams (elektrinis slinkties kompresorius, PTC šildymas).
2 Stacionarios kopėčios ir stumdomos kopėčios
Fiksuotų kopėčių galinis galas yra prijungtas prie važiuoklės per besisukantį veleną, o priekinis galas yra prijungtas prie važiuoklės per kėlimo mechanizmą.Kampą tarp kopėčių korpuso ir lygio galima reguliuoti tempiant kėlimo mechanizmą.Stumdomos kopėčios susideda iš fiksuotos platformos, priekinės teleskopinės platformos, šoninės lentos ir kopėčių.Jis yra sujungtas su fiksuotomis kopėčiomis per skriemulį, o skysčio cilindro teleskopinis stumdomas kopėčias slysta išilgai kreipiamojo bėgio, kad suprastų platformos aukščio pasikeitimą.
Siekiant padidinti konstrukcijos stiprumą ir atsižvelgti į konstrukcijos ypatumus, kaip pagrindinis rėmas naudojamas kanalinis plienas.
Padėklas ir platforma pagaminti iš specialių neslystančių aliuminio lydinio profilių.
Šoninė plokštė pritaikyta naujos aliuminio ir plastiko plokštės rėmo struktūrai, kuri yra nauja ir graži, labai sumažina konstrukcijos svorį, jei užtikrinamas konstrukcijos stiprumas ir standumas.Viršutinėje šoninėje plokštėje sumontuoti nerūdijančio plieno turėklai.
Priekinis platformos galas ir priekinis platformos kilnojamosios pusės galas yra sumontuoti su buferiniu guminiu cilindru.
Didelis ryškumas, energiją taupanti, patikima LED minkšta šviesos juosta, užtikrinanti apšvietimą.
Tai yra mūsų pagrindinis produktas, turintis gerą kokybę ir konkurencingą kainą.Galime užtikrinti stabilų tiekimą.Daug eksportuojame į kitas pasaulio šalis.Būkite tikri dėl mūsų stabilaus tiekimo ir geriausio aptarnavimo.Mes galime pagaminti gaminį pagal jūsų specialų reikalavimą.Visos mūsų gaminio dalys yra aukštos kokybės ir žinomos gamyklos kilmės.
