CN

Ładowanie

Dzielić się z:
przycisk udostępniania na Facebooku
przycisk udostępniania na Twitterze
przycisk udostępniania linii
przycisk udostępniania wechata
przycisk udostępniania na LinkedIn
przycisk udostępniania na Pintereście
przycisk udostępniania WhatsApp
udostępnij ten przycisk udostępniania

Jednostka startu powietrza dla samolotów

TYAS290 APU może bezpośrednio uruchomić silnik samolotu, wykorzystując wyjściowe niskie ciśnienie i duży przepływ sprężonego powietrza.Może również zapewniać pomocnicze zasilanie powietrzem do inspekcji statku powietrznego lub klimatyzacji.
Dostępność:
Opis produktu

Jednostka APU TYAS290

techniczna Specyfikacja

Jiangsu Tianyi Airport Equipment Co.Ltd

1. Zarys

TYAS290 APU może bezpośrednio uruchomić silnik samolotu, wykorzystując wyjściowe niskie ciśnienie i duży przepływ sprężonego powietrza.Może również zapewniać pomocnicze zasilanie powietrzem do inspekcji statku powietrznego lub klimatyzacji.Stanowi niezbędny sprzęt obsługi naziemnej lotnisk cywilnych i wojskowych, baz obsługi technicznej statków powietrznych, zakładów produkujących samoloty oraz instytutów badawczych

Złóż wniosek o samoloty: Boeing 707, 717, 727, 737 (-100, -200, -300, -400, -500, -600, -700, -800, -900), 757, 767, 747, część B777, DC8, DC9, DC10, serie MD80 (81, 82, 83, 88), MD90, MD11, serie Airbus A320 (A321, A320, A319, A318), A300, A310, A330, wszystkie samoloty z wyjątkiem silnika GE90.


2. Standard produktu

APU TYAS290 powinien spełniać następujące standardy:

2.1.IATA AHM976 Parametr funkcjonalny APU

2.2.IATA AHM905 Materiały referencyjne dotyczące sprzętu obsługi naziemnej cywilnych statków powietrznych

2.3.IATA AHM910 Podstawowe wymagania dotyczące sprzętu obsługi naziemnej statków powietrznych

2.4.IATA AHM913 Podstawowe wymagania bezpieczeństwa dotyczące sprzętu obsługi naziemnej statków powietrznych

2.5.IATA AHM916 Podstawowe wymagania dotyczące interfejsu trakcyjnego wyposażenia płyty postojowej lotniska

2.6.ISO2026: 1974 Interfejs powietrzny silnika lotniczego

2.7.SAE RP 4087 Norma dotycząca lokalizacji i rodzaju interfejsu obsługi naziemnej statku powietrznego


3. Warunki pracy

3.1 Wysokość nie przekracza 4000 m ;

3.2 Temperatura otoczenia: -40 ℃ ~+50 ℃;

3,3 RH (względna wilgotność powietrza): ≤95%。


4. Główne parametry techniczne

● Ciśnienie gazu zasilającego: Powietrze pomocnicze: 1,7 ~ 2,1 bar (25 ~ 30 psi), regulowane;

Zasilanie gazem przy rozruchu: 2,4 ~ 2,9 bar (35 ~ 42 psi), regulowane;

● Przepływ gazu: 286 ppm;

● Wymiary całkowite: 7100×2260×3000mm (długość×szerokość×wysokość);

● Minimalny promień skrętu: 7,5 m;

● Min. prześwit pod pojazdem: 190 mm;

● Podejście: 24°;

● Kąt zejścia: 12°;


Poprzedni: 
Następny: 
Zapytanie o produkt

Relacja

Nawigacja

Skontaktuj się z nami

Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd.
 
Fabryka: Strefa zaawansowanych technologii nr 2 Hang Kong Road, hrabstwo Jianhu, miasto Yancheng, prowincja Jiangsu, Chiny
 
Biuro w Szanghaju: piętro 6, Bld 36, nr 1218 Huateng Road, dzielnica Qingpu Szanghaj, PRChiny
 
Tel: +86 21 50496088 / +86 400 9980 919
Telefon komórkowy: +86-137 6133 5725 (jako WeChat)
             +86-195 1652 8308
             +86-189 6407 9542
E-mail: joinsun@jstianyi.com.cn
             lotnisko.gse@jstianyi.com.cn
Prawa autorskie © Jiangsu Tianyi Aviation Industry Co., Ltd. Wszelkie prawa zastrzeżone. Mapa witryny