 |
Tangga naik penumpang WTJ5040JKT dikembangkan oleh Jiangsu Tianyi Airport Special Equipment Co., LTD.'Ketinggian anak tangga dapat diubah' tangga naik penumpang kelas satu, yang mengadopsi modifikasi sasis kelas dua tipe Qingling QL1070A1KAY.Mobil tangga penumpang dirancang berdasarkan prinsip barisan empat sisi paralel, yang dapat diatur secara bertahap sesuai dengan ketinggian pintu pesawat.Bagaimana pun penyetelannya, pedal dan platform atas selalu dalam posisi horizontal dan memiliki badan tangga yang bersambung.
Bagian depan platform dilengkapi dengan dua set perangkat keselamatan untuk docking pesawat, dan kokpit dilengkapi dengan tampilan ketinggian platform.Kisaran ketinggian platform produk adalah 2400-4400mm.Dapat digunakan secara luas di A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, B707, B727, B737, B757, B767, DC8, IL-18, IL-62, MD80 dan seri pesawat lainnya, cocok untuk pesawat besar , maskapai penerbangan bandara menengah dan kecil.
| Jarak pusat memanjangNama | Parameter teknis | ||
| Dimensi keseluruhan (P × L × T) mm | 8180×2100×3380 | ||
| Dimensi platform (P × L) mm | 2150×1700 | ||
| Tinggi sandaran tangan badan tangga mm | 830 | ||
| Suspensi depan mm | 1015 | ||
| Suspensi belakang mm | 3260 | ||
| Jarak sumbu roda mm | 3815 | ||
| Lintasan roda mm | Jalur depan | 1504 | |
| Jalur belakang | 1425 | ||
| Jarak pusat lateral kaki penyangga mm | Tinggal di depan | 1900 | |
| Kembali tinggal | 1900 | ||
| Jarak pusat memanjang mm | 3815 | ||
| Ekstensi mm | 545 | ||
| Tangga dalam lebar badan mm | Tubuh tangga | 1400 | |
| Tangga buritan | 1400 | ||
| Seri langkah | Langkah tetap | 18 | |
| Tangga ekor yang bisa digerakkan | 4 | ||
| Tinggi pedal mm (platform di atas tanah 2400/4400) | 85-200 | ||
| Model sasis | QL1070A1KAY | ||
| Model mesin | 4KH1-TCNG40 | ||
| Berat total kendaraan kg | 4900 | ||
| Beban gandar depan (beban yang diijinkan) kg | 2040（2580） | ||
| Beban gandar belakang (beban yang diijinkan)kg | 2860（4720） | ||
| Kecepatan maksimum yang diijinkan km/jam | Kecepatan perjalanan | 80 | |
| Kecepatan perjalanan pengoperasian | 3 | ||
| Sudut Keberangkatan ° | 11 | ||
| Sudut Pendekatan° | 23.8 | ||
| Sudut Kemiringan ° | 15-39 | ||
| Platform dan bidang horizontal Sudut° | -1~0,5 | ||
| Sudut meja putar ekor° | 90 | ||
| Ayunan platform teleskopik Sudut° | ±9 | ||
| Platform teleskopik berayun Sudut mm | 180 | ||
| Ukuran pedal (P × L) mm | 300×1400 | ||
| Tinggi pegangan platform mm | 1020 | ||
| Perjalanan platform mm | 300 | ||
| Platform kerja mengangkat tinggi mm | 2400-4400 | ||
| Nomor bantalan platform | 8 | ||
| Daya dukung total | 50 | ||
| Jarak maksimum antara segmen depan platform dan benteng mm | 1200 | ||
| Suhu lingkungan pengoperasian ℃ | -20~50 | ||
| Kelembaban relatif sekitar % | 20-100 | ||
| Volume tangki hidrolik L | 78 | ||
| Tekanan sistem hidrolik MPa | 12 | ||
| Volume tangki dieselL | 100 | ||
| Spesifikasi ban | 07.00-16 | ||
| tegangan V | 12 | ||
| Jenis oli hidrolik | 10# oli hidrolik darat penerbangan | ||
