WTJ3600TKT 手押しパッセンジャーステップ
1 名前: 手押し乗客ステップ
2 タイプ:
WTJ3600TKT
3 プロフィール
WTJ3600TKTの手押し乗客階段の設計地上高は3600mmで、乗客階段とハッチの間の高さの許容差をわずかに調整できます。このタイプの乗客階段はA318、A319、A320、A321、B707、B727、 B737、DC-8/40/50F、DC8-61/61F、DC8-62/62F、DC8-63/63F、1L-18
4 製品規格
1)MHT 6029-2014 《パッセンジャーステップ》
2)CCAR-331SB-R1 《No.170 中国民間航空総局》
3)CCAR-140 《No.191 中国民間航空総局》
5 主な技術パラメータ
いいえ。 | 名前 | 仕様 | ||
1 | 全体サイズ(長さ×幅×高さ) | 8285×2220×3520 | ||
2 | プラットフォームのサイズ | 2000×1400 | ||
3 | はしご手すりの高さ | 1170 | ||
4 | フロントオーバーハング | 525 | ||
リアオーバーハング | 1290 | |||
5 | ホイールベース | 4030 | ||
6 | ホイールベース | フロントタイヤの距離 | 900 | |
リアタイヤの距離 | 1550 | |||
7 | アウトリガーの中心距離 | フロントアウトリガー | 1990 | |
8 | リアアウトリガー | 1990 | ||
9 | 車両重量(キャノピーなし) | 1700kg | ||
10 | フロントタイヤの耐荷重 | 970kg | ||
11 | リアタイヤの耐荷重 | 730kg | ||
12 | ラダーステップ | 18 | ||
13 | 許容速度 | 最大。運転速度 | 時速20km | |
最大。運転速度 | 3km/h | |||
14 | チャンネルの円周直径 | 17000mm | ||
15 | ディパーチャーアングル | 5° | ||
16 | アプローチアングル | 33° | ||
17 | 傾斜角 | 23°~36° | ||
18 | はしご本体の内幅 | はしご本体 | 1300 | |
19 | 尾はしご | 1120 | ||
20 | はしご高さ(地上高2500/3600時) | 130/195 | ||
21 | 高さ調整モード | 変位型菱形 | ||
22 | 足音の寸法 | 300×1120 | ||
23 | 可動引戸のストローク | 850 | ||
24 | 作業可能なプラットフォーム | リフト高さ | 2500mm~3600mm | |
積載量(人) | 6(≧450kg) | |||
25 | タイヤの仕様 | 4.00-8 | ||
26 | 分。地上高 | 160mm | ||
27 | 最大。積載能力(人) | 33(≧2500kg) | ||
28 | 手動押付け力 | ≤300N |
6. 主な構造
WTJ3600TKTは、スライドアセンブリ、プレートアセンブリ、はしご本体、昇降機構、プラットフォームアセンブリ、テールラダーアセンブリで構成されています。
設計上の地上高は2500~3600mmです。
添付図2:
図2. 主な構造
6.1 スライドドアアセンブリ
引き戸の構造は38×25×1.5mmのステンレス溶接とアルミ複合板を採用し、両側に衝突防止ゴムパイプを取り付けます。
付図3:
図 3.引き戸Assy
6.2 バック プレートの組み立て
38×25×1.5mmのステンレス溶接とアルミ複合パネルを採用し、両面に6個のLEDを設置します。
付図4:
図 4.バックプレートAss'y
6.3 はしご本体組立
図5.1 はしご本体の組み立て
6.4 昇降機構
形 6. 昇降機構
図 7.台枠組立図
6.6 プラットフォームの組み立て
フィギュア8.プラットフォームの組み立て
6.7 テールラダーアセンブリ
図 9.テールラダーアセンブリ
6.8 キャノピーAssy (オプション)
添付図10:
フィギュア10. キャノピー組立