航空機整備用はしご

航空機整備用はしごは当社が開発したはしごの一種です。美しく、軽量で実用的です。航空機のドアの高さに応じてカスタマイズでき、現在の国内のARJ21、ERJ190、B737CL、737NG、737MAXを満たすことができます。A320ファミリー、A320NEO、B777-200Fなどの航空機モデル。

手押しはしごには車のシャーシやエンジンがないため、燃料の充填やメンテナンスのコストがかからず、車の購入コスト、経済性、耐久性が大幅に削減されます。さらに、手動操作の速度が遅いため、航空機のドアのドッキングは安全であり、騒音や汚染はありません。

作業用はしご自体は軽量で、操作が軽く、ステアリングが柔軟でスムーズで、1 ～ 2 人のスタッフが航空機を近くで押すのに適しているため、中小規模のターミナル、大規模な国際空港や航空会社に特に適しています。パーキングエプロン作業エリア付き。

作業はしごにはハンドサポートフットとブレーキ装置が装備されており、大きな風力下でドッキングして使用する場合の作業はしごの安定性と安全性が向上します。

作業はしごの高さは顧客の要件に応じてカスタマイズでき、さまざまな作業条件に適しています。

はしご本体アセンブリは、主に上下の縦梁、ステップ固定フレーム、ステッププレートなどで構成されています。はしご本体の構造は固定されており、ステッププレートは4 mmの滑り止めパターンのアルミニウムプレート（オプションの滑り止めスパイク）でプレスされています。テールペダル）。

底部フレームは角筒、方向性キャスター、ステアリングキャスター、支持脚、車止めで構成されています。4本の支持脚は垂直に支持され、手動ワイヤーロッド伸縮式を採用し、操作中の作業梯子の安定性を向上させます。

プラットフォームアセンブリは、固定プラットフォーム、衝突防止ゴムチューブ、警告ベルト、ガードレールなどで構成されます。固定プラットフォームの両側の梁の支持梁は角形のチューブプロファイルで溶接されています。