หน่วยสตาร์ทอากาศสำหรับเครื่องบิน

TYAS290 APU

ทางเทคนิค ข้อกำหนด

Jiangsu Tianyi สนามบินอุปกรณ์ co.ltd

1. โครงร่าง

TYAS290 APU สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์เครื่องบินได้โดยตรงโดยใช้แรงดันต่ำเอาท์พุตและอากาศอัดที่มีอัตราการไหลสูงนอกจากนี้ยังสามารถจัดหาอากาศเสริมสำหรับการตรวจสอบเครื่องบินหรือการปรับอากาศเป็นอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินที่จำเป็นสำหรับสนามบินพลเรือนและทหาร ฐานซ่อมบำรุงเครื่องบิน โรงงานผลิตเครื่องบิน และสถาบันวิจัย

สมัครสำหรับ ：โบอิ้ง 707、717、727、737 ซีรีส์ (-100，-200，-300，-400，-500，-600，-700，-800，-900）、757、767、747 ซีรีส์、ส่วนหนึ่งของ B777、DC8、DC9、DC10、MD80 ซีรีส์ (81，82，83，88）、MD90、MD11、แอร์บัส A320 ซีรีส์ (A321,A320,A319,A318）、A300、A310、A330 เครื่องบินทั้งหมดยกเว้นเครื่องยนต์ GE90

2. มาตรฐานผลิตภัณฑ์

TYAS290 APU ควรเป็นไปตามมาตรฐานต่อไปนี้:

2.1.IATA AHM976 พารามิเตอร์การทำงานของ APU

2.2.IATA AHM905 วัสดุอ้างอิงสำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบินพลเรือน

2.3.ข้อกำหนดพื้นฐานของ IATA AHM910 สำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบิน

2.4.ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐานของ IATA AHM913 สำหรับอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินของเครื่องบิน

2.5.IATA AHM916 ข้อกำหนดพื้นฐานของอินเทอร์เฟซการยึดเกาะของอุปกรณ์ลานจอดสนามบิน

2.6.ISO2026：1974 ส่วนต่อประสานอากาศของเครื่องยนต์เครื่องบิน

2.7.SAE RP 4087 มาตรฐานของตำแหน่งและประเภทของส่วนต่อประสานบริการภาคพื้นดินของเครื่องบิน

3. สภาพการทำงาน

3.1 ระดับความสูงไม่เกิน 4,000 ม. ;

3.2 อุณหภูมิสภาพแวดล้อม: -40 ℃ ～+50 ℃;

3.3 RH (ความชื้นสัมพัทธ์ในอากาศ): ≤95%

4. พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก

● จ่ายแรงดันแก๊ส：อากาศเสริม：1.7~2.1bar(25~30psi)，ปรับได้

การจ่ายแก๊สเริ่มต้น: 2.4~2.9bar(35~42psi) ปรับได้;

● การไหลของแก๊ส: 286 ppm;

● ขนาดโดยรวม：7100×2260×3000มม.(ยาว×กว้าง×สูง);

● รัศมีวงเลี้ยวต่ำสุด：7.5ม.;

● ระยะห่างจากพื้นดินขั้นต่ำ: 190 มม.;

● วิธีการ：24°;

● มุมออกเดินทาง：12°;