Carro portaequipajes eléctrico (Baja Tensión)

El tractor de equipaje SHLLTD300 (eléctrico) es un vehículo desarrollado por Shanghai Sihua Lu Aviation Technology Development Co., Ltd. para remolcar equipaje (carga), el vehículo prototipo utiliza un motor de tracción 3DF 160LbR-6 producido por ABM Company, el tipo de tracción es trasera. unidad, y el tipo de freno es freno de disco.Todo el vehículo está dispuesto como una cabina cerrada, con 2 pasajeros, velocidad máxima de 30 km/h, fuerza de tracción máxima de 30 kN y peso nominal de tracción de 30.000 kg.
La temperatura ambiente es (16~18)℃, velocidad del viento (1,2~1,4)m/s, humedad relativa (55%~68%)RH.

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El tractor de equipaje SHLLTD300 (eléctrico) es un vehículo desarrollado por Shanghai Sihua Lu Aviation Technology Development Co., Ltd. para remolcar equipaje (carga), el vehículo prototipo utiliza un motor de tracción 3DF 160LbR-6 producido por ABM Company, el tipo de tracción es trasera. unidad, y el tipo de freno es freno de disco.Todo el vehículo está dispuesto como una cabina cerrada, con 2 pasajeros, velocidad máxima de 30 km/h, fuerza de tracción máxima de 30 kN y peso nominal de tracción de 30.000 kg.

La temperatura ambiente es (16~18)℃, velocidad del viento (1,2~1,4)m/s, humedad relativa (55%~68%)RH.

Conducir motor	Tipo	Motor de corriente alterna	Grupo de acumuladores del controlador	Tensión nominal V	48～80
	Potencia nominal kW	26		Protección contra sobrecorriente A	550
	Tensión nominal V	48		Modo de regulación de velocidad	Regulación de velocidad continua
	Clase de aislamiento	F		Tensión nominal V	80
	clase de protección	IP55		Capacidad total Ah	840
	Corriente nominal (1h sistema operativo) A	210		Tipo	Fosfato de hierro y litio

Carro portaequipajes eléctrico (Baja Tensión)

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